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다임러, IBM 퍼블릭 클라우드 도입…“보안 강화 및 상호 관계 확대”

자동차 그룹인 다임러가 글로벌 애프터서비스 포털을 IBM 퍼블릭 클라우드로 마이그레이션하며 양사간 협력을 확대한다고 발표했다.  다임러는 이번 결정으로 혁신에 속도를 낼 뿐 아니라 개방성과 보안 성능을 높이는 비즈니스용 퍼블릭 클라우드를 십분 활용할 수 있게 되었다고 설명했다.  소매 부문의 정비 및 수리 공정을 지원하는 글로벌 애프터서비스 포털은 다임러의 시장 활동에 매우 중요한 역할을 한다. 그 동안 다임러는 포털 핵심 제품에 대한 늘어나는 수요를 해결하고자 민첩성과 확장성을 강화할 수 있을 뿐 아니라 엄격한 보안 수준을 유지할 수 있는 새로운 기술 플랫폼을 찾고 있었다. 회사에 따르면 IBM 클라우드 쿠버네티스 서비스(IBM Cloud Kubernetes Service)를 기반으로 하는 IBM 퍼블릭 클라우드 플랫폼은 고객의 애플리케이션 환경을 확장할 수 있는 최신 마이크로서비스 아키텍처로 전환하도록 지원한다. 다임러는 IBM 퍼블릭 클라우드에 포털을 호스팅해 필요에 따라 확장하고 새로운 오퍼링도 신속하게 도입할 수 있어 사용자의 니즈를 효과적으로 대응하는데 도움을 받게 됐다고 밝혔다. 동시에, IBM 퍼블릭 클라우드로 전송 및 저장되는 데이터는 IBM 하이퍼 프로텍트 서비스(IBM Hyper Protect Services)와 같은 통합 보안 기능을 통해 보호를 받아 다임러의 주요 데이터 보호 규정 요건도 충족한다. IBM 하워드 보빌 클라우드 수석 부사장은 “기업은 퍼블릭 클라우드를 채택해 운영 환경을 재정립함으로써 혁신을 추진하고 인프라를 현대화(modernization)하는 동시에 보안도 우선시 할 수 있다”라며, “IBM 퍼블릭 클라우드는 고객이 각자의 키와 데이터를 독점적으로 제어할 수 있는 암호화 기능을 제공함으로써 고객의 중요 데이터 보호를 위해 높은 수준의 보안을 제공하고 있다”라고 말했다. IBM 퍼블릭 클라우드를 활용하면 여러 이점을 누릴 수 있다는 게 회사 측 설명이다. 뛰어난 확장성을 발휘하도록 디자인됐으...

다임러 IBM 퍼블릭 클라우드

2020.08.10

자동차 그룹인 다임러가 글로벌 애프터서비스 포털을 IBM 퍼블릭 클라우드로 마이그레이션하며 양사간 협력을 확대한다고 발표했다.  다임러는 이번 결정으로 혁신에 속도를 낼 뿐 아니라 개방성과 보안 성능을 높이는 비즈니스용 퍼블릭 클라우드를 십분 활용할 수 있게 되었다고 설명했다.  소매 부문의 정비 및 수리 공정을 지원하는 글로벌 애프터서비스 포털은 다임러의 시장 활동에 매우 중요한 역할을 한다. 그 동안 다임러는 포털 핵심 제품에 대한 늘어나는 수요를 해결하고자 민첩성과 확장성을 강화할 수 있을 뿐 아니라 엄격한 보안 수준을 유지할 수 있는 새로운 기술 플랫폼을 찾고 있었다. 회사에 따르면 IBM 클라우드 쿠버네티스 서비스(IBM Cloud Kubernetes Service)를 기반으로 하는 IBM 퍼블릭 클라우드 플랫폼은 고객의 애플리케이션 환경을 확장할 수 있는 최신 마이크로서비스 아키텍처로 전환하도록 지원한다. 다임러는 IBM 퍼블릭 클라우드에 포털을 호스팅해 필요에 따라 확장하고 새로운 오퍼링도 신속하게 도입할 수 있어 사용자의 니즈를 효과적으로 대응하는데 도움을 받게 됐다고 밝혔다. 동시에, IBM 퍼블릭 클라우드로 전송 및 저장되는 데이터는 IBM 하이퍼 프로텍트 서비스(IBM Hyper Protect Services)와 같은 통합 보안 기능을 통해 보호를 받아 다임러의 주요 데이터 보호 규정 요건도 충족한다. IBM 하워드 보빌 클라우드 수석 부사장은 “기업은 퍼블릭 클라우드를 채택해 운영 환경을 재정립함으로써 혁신을 추진하고 인프라를 현대화(modernization)하는 동시에 보안도 우선시 할 수 있다”라며, “IBM 퍼블릭 클라우드는 고객이 각자의 키와 데이터를 독점적으로 제어할 수 있는 암호화 기능을 제공함으로써 고객의 중요 데이터 보호를 위해 높은 수준의 보안을 제공하고 있다”라고 말했다. IBM 퍼블릭 클라우드를 활용하면 여러 이점을 누릴 수 있다는 게 회사 측 설명이다. 뛰어난 확장성을 발휘하도록 디자인됐으...

2020.08.10

자율주행 차량이 직면한 윤리적인 딜레마

승객을 태운 자율주행 차량 앞에 갑자기 뛰어드는 무단 횡단 보행자가 나타난다면, 자율주행 차량은 어떤 판단을 내려야 할까? 승객을 살리고 보행자를 치어야 할까? 아니면 더 많은 승객이 다치더라도 보행자를 살려야 할까”? 자율주행 차량이 직면한 윤리적 딜레마에 관해 MIT대학 연구소의 연구 결과가 관심을 끌고 있다. 정해진 규칙에 따라 자율주행 자동차가 어떻게 행동할지 판단하는 데 윤리적인 기준을 넣어야 한다지만, 시간이 없다. 기준을 마련하기 전에 자율주행 자동차 개발이 완료될 수 있기 때문이다. 컴퓨터 공학자 이야드 라환은 도덕적 자율주행 자동차를 개발하기 위해 연구를 수행했다. 라환은 MIT 미디어 랩의 부교수로 자율주행 자동차가 직면한 윤리적 딜레마를 연구하고 있는 스케일러블 코퍼레이션(Scalable Cooperation)이라는 팀을 운영하고 있다. 이들의 연구는 사고가 임박한 상황에서 자동차가 승객이나 보행자 생명의 우선순위를 결정하는 등 위험한 선택을 해야 하는 경우 누구를 보호해야 하는지에 대한 규제에 정보를 제공할 것이다. 자동화 규제 매년 125만 명 이상이 교통사고로 사망한다. 연구에 따르면, 무인 자동차는 이런 사망을 최대 90%까지 줄일 수 있으며 미국에서만 1,900억 달러를 절감할 수 있지만 규제 없이는 시장에 출시할 수 없다. 규제는 사람이 제어하는 자동차에 대한 기존의 법규와 같은 방식으로 가치를 반영해야 한다. 이런 도덕성은 사람마다 그리고 좀 더 광범위하게는 문화마다 다르다. 충돌로부터 보호하기 위해 차량 앞에 설치된 보조범퍼(Bull Bar)를 생각해 보자. 이 보조범퍼 때문에 오히려 보행자가 다칠 위험이 높다는 연구 결과가 있다. 그런데도 미국에서 보조범퍼는 합법이고 영국에서는 금지되어 있다. 이런 사고가 발생할 가능성은 주행 결정의 결과에 대한 데이터를 분석해 정량화할 수 있다. 연구원들은 자동차가 3차선 한가운데서 통제를 잃고 왼쪽의 트럭이나 오른쪽의 오토바이 등으...

구글 미디어 랩 교통사고 자율주행 무인운전 도덕 벤츠 MIT 인공지능 윤리 다임러 규제 모랄 머신

2018.03.29

승객을 태운 자율주행 차량 앞에 갑자기 뛰어드는 무단 횡단 보행자가 나타난다면, 자율주행 차량은 어떤 판단을 내려야 할까? 승객을 살리고 보행자를 치어야 할까? 아니면 더 많은 승객이 다치더라도 보행자를 살려야 할까”? 자율주행 차량이 직면한 윤리적 딜레마에 관해 MIT대학 연구소의 연구 결과가 관심을 끌고 있다. 정해진 규칙에 따라 자율주행 자동차가 어떻게 행동할지 판단하는 데 윤리적인 기준을 넣어야 한다지만, 시간이 없다. 기준을 마련하기 전에 자율주행 자동차 개발이 완료될 수 있기 때문이다. 컴퓨터 공학자 이야드 라환은 도덕적 자율주행 자동차를 개발하기 위해 연구를 수행했다. 라환은 MIT 미디어 랩의 부교수로 자율주행 자동차가 직면한 윤리적 딜레마를 연구하고 있는 스케일러블 코퍼레이션(Scalable Cooperation)이라는 팀을 운영하고 있다. 이들의 연구는 사고가 임박한 상황에서 자동차가 승객이나 보행자 생명의 우선순위를 결정하는 등 위험한 선택을 해야 하는 경우 누구를 보호해야 하는지에 대한 규제에 정보를 제공할 것이다. 자동화 규제 매년 125만 명 이상이 교통사고로 사망한다. 연구에 따르면, 무인 자동차는 이런 사망을 최대 90%까지 줄일 수 있으며 미국에서만 1,900억 달러를 절감할 수 있지만 규제 없이는 시장에 출시할 수 없다. 규제는 사람이 제어하는 자동차에 대한 기존의 법규와 같은 방식으로 가치를 반영해야 한다. 이런 도덕성은 사람마다 그리고 좀 더 광범위하게는 문화마다 다르다. 충돌로부터 보호하기 위해 차량 앞에 설치된 보조범퍼(Bull Bar)를 생각해 보자. 이 보조범퍼 때문에 오히려 보행자가 다칠 위험이 높다는 연구 결과가 있다. 그런데도 미국에서 보조범퍼는 합법이고 영국에서는 금지되어 있다. 이런 사고가 발생할 가능성은 주행 결정의 결과에 대한 데이터를 분석해 정량화할 수 있다. 연구원들은 자동차가 3차선 한가운데서 통제를 잃고 왼쪽의 트럭이나 오른쪽의 오토바이 등으...

2018.03.29

DHL, 조니워커, 월트디즈니··· 18가지 IoT 도입 사례

일부 애널리스트에 따르면, 2020년에 인터넷 연결 기기가 250억 개에 달하며 스마트 기술에 투자하고 영향을 주는 회사가 점점 더 많아질 전망이다. 여기 18개 기업이 IoT를 비즈니스에서 접목해 활용하는 사례를 소개한다. 보험사와 지방정부부터 식음료, 테마파크까지 기업의 사물인터넷 활용 방법은 다음과 같다. 1. 델 델테크놀로지는 지난 1년 동안 VM웨어 CTO 레이 오파렐이 이끄는 IoT 전담 부서를 신설하면서 IoT에 광범위하게 투자했다. 이 사업부는 IoT 프로젝트를 가동하기 위해 고객에게 하드웨어, 소프트웨어, 보안, 컨설팅 전체 스택을 제공할 것이다. 또한 델은 정보의 실시간 처리에 초점을 맞춘 분산형 코어 컴퓨팅 모델을 제공하고 있다. 델테크놀로지의 회장 겸 CEO인 마이클 델은 "이 모델은 고객이 IoT와 인공지능을 에지컴퓨팅부터 코어, 클라우드까지 하나의 상호 의존적인 생태계로 통합하는 새로운 분산 컴퓨팅 아키텍처로 가는 방법을 주도하고 있다"고 말했다. 2. 아비바 아비바(Aviva)는 IoT를 사용하여 경쟁사 차별화된 집 보험 서비스를 제공하고 있다. 아비바는 기술 자체를 개발하기보다는 카나리(Canary), 홈서브랩(HomeServe Lab) 같은 많은 영국 신생업체와 파트너십을 맺는 전략을 택했다. 이 회사는 2015년부터 홈서브랩의 릭봇(LeakBot)과 새로운 가정 보험 고객에게 경험에서 얻은 통찰력을 활용할 수 있는 카니리의 스마트홈용 카메라와 함께 작업해 왔다. 아비바의 예방 및 서비스 담당 책임자인 닉 아리돈은 "고객에게 나쁜 일이 일어나지 않도록 도와주고, 고객이 그 자체를 수용했는지를 알려준다. 또는 우리가 그것을 하나의 패키지 상품으로 제공할 수 있다면 그것이 바로 우리가 하는 기대하는 바다"고 이야기했다. 3. GE 디지털 2015년 설립 이후 GE 디지털은 업계...

BT UPS 비콘 월트디즈니 GE 디지털 축산 테마파크 아비바 버진 애틀랜틱 파머스보험 피트니스퍼스트 브리티시가스 조니워커 존디어 농업 사물인터넷 스마트폰 M2M 마이크로소프트 시스코 다임러 RFID 에릭스 식음료 롤스로이스 보험 물류 DHL 윌리엄 트레이시 그룹

2018.01.08

일부 애널리스트에 따르면, 2020년에 인터넷 연결 기기가 250억 개에 달하며 스마트 기술에 투자하고 영향을 주는 회사가 점점 더 많아질 전망이다. 여기 18개 기업이 IoT를 비즈니스에서 접목해 활용하는 사례를 소개한다. 보험사와 지방정부부터 식음료, 테마파크까지 기업의 사물인터넷 활용 방법은 다음과 같다. 1. 델 델테크놀로지는 지난 1년 동안 VM웨어 CTO 레이 오파렐이 이끄는 IoT 전담 부서를 신설하면서 IoT에 광범위하게 투자했다. 이 사업부는 IoT 프로젝트를 가동하기 위해 고객에게 하드웨어, 소프트웨어, 보안, 컨설팅 전체 스택을 제공할 것이다. 또한 델은 정보의 실시간 처리에 초점을 맞춘 분산형 코어 컴퓨팅 모델을 제공하고 있다. 델테크놀로지의 회장 겸 CEO인 마이클 델은 "이 모델은 고객이 IoT와 인공지능을 에지컴퓨팅부터 코어, 클라우드까지 하나의 상호 의존적인 생태계로 통합하는 새로운 분산 컴퓨팅 아키텍처로 가는 방법을 주도하고 있다"고 말했다. 2. 아비바 아비바(Aviva)는 IoT를 사용하여 경쟁사 차별화된 집 보험 서비스를 제공하고 있다. 아비바는 기술 자체를 개발하기보다는 카나리(Canary), 홈서브랩(HomeServe Lab) 같은 많은 영국 신생업체와 파트너십을 맺는 전략을 택했다. 이 회사는 2015년부터 홈서브랩의 릭봇(LeakBot)과 새로운 가정 보험 고객에게 경험에서 얻은 통찰력을 활용할 수 있는 카니리의 스마트홈용 카메라와 함께 작업해 왔다. 아비바의 예방 및 서비스 담당 책임자인 닉 아리돈은 "고객에게 나쁜 일이 일어나지 않도록 도와주고, 고객이 그 자체를 수용했는지를 알려준다. 또는 우리가 그것을 하나의 패키지 상품으로 제공할 수 있다면 그것이 바로 우리가 하는 기대하는 바다"고 이야기했다. 3. GE 디지털 2015년 설립 이후 GE 디지털은 업계...

2018.01.08

다임러, 우버에 자율주행 차량 공급한다

자동차 기업 다임러(Daimler)가 우버의 차량 공유 네트워크 서비스에서 구동되는 자율주행 차량을 공급한다. 운영도 담당할 예정이다. 우버의 트래비스 칼라닉 CEO는 31일 "다임러와 같은 자동차 기업이 우리에게 전략적으로 중요하다. 우버는 차량을 제조한 경험이 없는데다, 자동차를 만들기란 정말이지 어렵기 때문이다. 자동차 제조 공장을 방문한 이후 이 사실을 명확하게 인식했다"라며, "우버가 독자적인 차량을 만드는 대신 세계 최고의 자동차 제조사와 제휴한 이유다"라고 밝혔다. 칼라닉은 또 개인적으로 다임러와 다임러의 디터 제체 회장의 리더십에 깊은 인상을 받았다고 전했다. 칼라닉에 따르면 디터 제체 의장은 우버와 다임러의 관계에 대해 친구이자 적임을 동시에 의미하는 '프레네미'(frenemies)라는 표현을 사용했다. 칼라닉은 "양사는 훌륭한 파트너임이 드러났다. 우버 플랫폼을 다임러에 개방함으로써 양사는 혼자일 때보다 더 빠르게 미래를 추구할 수 있게 됐다. 더욱 안전하고 깨끗하며 접근성이 탁월한 미래다. 양사는 다가올 현실에 대해 크게 기대하고 있다"라고 말했다. 독일의 다임러 AG는 2020년까지 자율주행 차량을 선보인다는 계획을 가지고 있다. IHS 오토모티브는 2035년 경에는 전세계적으로 2,100만 대의 자율주행 차량이 운행될 것으로 예측한 바 있다. ciokr@idg.co.kr 

다임러 제휴 우버 자율주행 자동차

2017.02.01

자동차 기업 다임러(Daimler)가 우버의 차량 공유 네트워크 서비스에서 구동되는 자율주행 차량을 공급한다. 운영도 담당할 예정이다. 우버의 트래비스 칼라닉 CEO는 31일 "다임러와 같은 자동차 기업이 우리에게 전략적으로 중요하다. 우버는 차량을 제조한 경험이 없는데다, 자동차를 만들기란 정말이지 어렵기 때문이다. 자동차 제조 공장을 방문한 이후 이 사실을 명확하게 인식했다"라며, "우버가 독자적인 차량을 만드는 대신 세계 최고의 자동차 제조사와 제휴한 이유다"라고 밝혔다. 칼라닉은 또 개인적으로 다임러와 다임러의 디터 제체 회장의 리더십에 깊은 인상을 받았다고 전했다. 칼라닉에 따르면 디터 제체 의장은 우버와 다임러의 관계에 대해 친구이자 적임을 동시에 의미하는 '프레네미'(frenemies)라는 표현을 사용했다. 칼라닉은 "양사는 훌륭한 파트너임이 드러났다. 우버 플랫폼을 다임러에 개방함으로써 양사는 혼자일 때보다 더 빠르게 미래를 추구할 수 있게 됐다. 더욱 안전하고 깨끗하며 접근성이 탁월한 미래다. 양사는 다가올 현실에 대해 크게 기대하고 있다"라고 말했다. 독일의 다임러 AG는 2020년까지 자율주행 차량을 선보인다는 계획을 가지고 있다. IHS 오토모티브는 2035년 경에는 전세계적으로 2,100만 대의 자율주행 차량이 운행될 것으로 예측한 바 있다. ciokr@idg.co.kr 

2017.02.01

우버 오토 사업부, 자율주행으로 맥주 배송 '성공'

자율주행으로 달리는 트럭이 120마일(193km)을 달려 버드와이저 5만 1,744캔을 미국 콜로라도 주 스프링스로 배송하는 데 성공했다. 자율주행 세미-트랙터 트레일러가 맥주를 배송하기 위해 미국 콜로라도 주를 가로질러 주행했다. 세계적인 맥주회사인 앤호이저부시(Anheuser-Busch)와 제휴를 맺은 우버의 자율주행 트럭 사업부 오토(Otto)에 따르면, 자사의 바퀴 18개인 트레일러의 운전자는 콜로라도 주 포트 폴린스에서 출발해 120마일을 달렸다. 트럭은 콜로라도 주 스프링스로 가는 길에 덴버 도심지를 통과해 버드와이저 5만 1,744캔을 실었다. 샌프란시스코에 있는 설립 1년 된 신생기업인 오토는 당시 90명의 임직원이 있었는데 지난 7월 우버에 인수됐다. 오토는 트럭에 장착하는 자율주행 기능인 카메라와 센서 키트를 3만 달러에 판매하는 회사다. 우버의 오토 사업부는 자율주행으로 세미-트레일러 트럭이 맥주를 운송한 일은 이번에 세계 최초라고 주장했다. 트럭 운전자가 자율주행 세미-트레일러 트럭에서 바라본 도로 모습. Credit: Otto 볼보 세미-트레일러 트럭에는 카메라, 레이더, LiDAR(Light Detection And Ranging)라는 레이저 센서가 장착돼 있다. LiDAR는 자동차가 고속도로를 달릴 때 도로 상황을 볼 수 있도록 자동차 위에 달려 있다. 오토는 블로그에서 "우리 시스템은 맥주를 운반하는데 사람이 전혀 개입하지 않은 상태에서 가속 페달과 브레이크를 밟고 핸들을 돌리는 것을 제어했다. 실제로 전문 운전사가 운전석에 앉지 않았고 그 옆에 앉은 채 120마일을 자율주행으로 달렸다”고 밝혔다. 지난해 다임러 트럭(Daimler Truck)은 자율주행할 수 있는 18개 바퀴의 세미-트랙터가 세계 최초로 면허를 획득했다고 밝힌 바 있다. 콘셉트 차량인 다임러의 프레이트라이너 인스피레이션 트럭(Freightliner Inspiration Truck)...

다임러 버드와이저 앤호이저부시 수송 오토 배송 자율주행 맥주 우버 무인운전 면허 사물인터넷 운송 물류 운전 트럭 콜로라도 주

2016.10.26

자율주행으로 달리는 트럭이 120마일(193km)을 달려 버드와이저 5만 1,744캔을 미국 콜로라도 주 스프링스로 배송하는 데 성공했다. 자율주행 세미-트랙터 트레일러가 맥주를 배송하기 위해 미국 콜로라도 주를 가로질러 주행했다. 세계적인 맥주회사인 앤호이저부시(Anheuser-Busch)와 제휴를 맺은 우버의 자율주행 트럭 사업부 오토(Otto)에 따르면, 자사의 바퀴 18개인 트레일러의 운전자는 콜로라도 주 포트 폴린스에서 출발해 120마일을 달렸다. 트럭은 콜로라도 주 스프링스로 가는 길에 덴버 도심지를 통과해 버드와이저 5만 1,744캔을 실었다. 샌프란시스코에 있는 설립 1년 된 신생기업인 오토는 당시 90명의 임직원이 있었는데 지난 7월 우버에 인수됐다. 오토는 트럭에 장착하는 자율주행 기능인 카메라와 센서 키트를 3만 달러에 판매하는 회사다. 우버의 오토 사업부는 자율주행으로 세미-트레일러 트럭이 맥주를 운송한 일은 이번에 세계 최초라고 주장했다. 트럭 운전자가 자율주행 세미-트레일러 트럭에서 바라본 도로 모습. Credit: Otto 볼보 세미-트레일러 트럭에는 카메라, 레이더, LiDAR(Light Detection And Ranging)라는 레이저 센서가 장착돼 있다. LiDAR는 자동차가 고속도로를 달릴 때 도로 상황을 볼 수 있도록 자동차 위에 달려 있다. 오토는 블로그에서 "우리 시스템은 맥주를 운반하는데 사람이 전혀 개입하지 않은 상태에서 가속 페달과 브레이크를 밟고 핸들을 돌리는 것을 제어했다. 실제로 전문 운전사가 운전석에 앉지 않았고 그 옆에 앉은 채 120마일을 자율주행으로 달렸다”고 밝혔다. 지난해 다임러 트럭(Daimler Truck)은 자율주행할 수 있는 18개 바퀴의 세미-트랙터가 세계 최초로 면허를 획득했다고 밝힌 바 있다. 콘셉트 차량인 다임러의 프레이트라이너 인스피레이션 트럭(Freightliner Inspiration Truck)...

2016.10.26

벤츠 제조사 다임러, IT 변혁 시동··· 인포시스가 돕는다

메르세데스 벤츠의 제조사인 다임러가 인도 IT서비스 업체인 인포시스에 유럽 데이터센터의 운영을 맡긴다는 계약을 맺었다. 독일 자동차 회사인 다임러는 유럽의 데이터센터 관리를 인포시스에 맡기고 클라우드로 이전하고 있다. 인포시스는 인도의 기술 허브인 방갈로르에서 다임러의 인프라, 데이터센터, 미들웨어, 데이터베이스 운영을 관리하게 된다. 다임러는 과거 자산의 핵심 시스템을 지원하는데 HP를 이용했다. 2008년부터 HP가 맡기 전까지는 후지쯔 지멘스가 다임러의 서버와 데이터베이스를 관리했다. 이번 계약으로 다임러는 IT인프라를 변혁시키기 위한 첫 번 단계로 들어가게 된다. 이는 유럽, 특히 독일에서 방갈로르의 영향력이 커지고 있음을 반영하고 있다. 인포시스는 SAP CTO였던 비샬 시카를 CEO로 영입한 이후 매출과 이익이 늘어났다고 보도했다. 시카의 실리콘밸리의 배경과 인맥이 M&A뿐 아니라 비선형 서비스와 고수익 지적자산 상품으로의 전환을 통해 비선형 인포시스의 성장 전략을 가속시키는 것으로 평가받고 있다. 이번 아웃소싱 계약은 이번 달 세계 최초로 시속 80킬로터까지 달릴 수 있는 무인 트럭의 출시와도 일치한다. 실적 결산에서는 다임러는 ‘트럭 2025’는 내일의 장거리 트럭이자 운송 시스템을 나타낸다고 밝혔다. 이는 카메라, 레이더 센서, 자동차간의 통신 가능성을 보완한 기존의 모든 안전시스템의 지능적인 네트워킹을 기반으로 한다. 다임러는 이 신형 트럭이 5년 내에 도로 위를 달릴 수 있을 것이라고 전했다. 하지만 사용차의 복잡한 상황 때문에 현실적으로는 10년의 시간이 지나야 할 것이라고 실적 결산 보고에서 밝혔다. 그러나 자동차 업계는 커넥티드 자동차가 임계치에 이르기 전에 공급망을 통해 소프트웨어 패칭에 대해 많이 배워야 한다고 보안 전문가들은 경고했다. 점점 더 많은 기업들은 IT가 트럭 2025같은 제품 발표에 주력할 수 있도록 자신들의 온-프레미스 인프라 ...

SAP 메르세데스 벤츠 변혁 IT인프라 인포시스 다임러 후지쯔 인도 서버 HP 자동차 비샬 시카

2014.07.29

메르세데스 벤츠의 제조사인 다임러가 인도 IT서비스 업체인 인포시스에 유럽 데이터센터의 운영을 맡긴다는 계약을 맺었다. 독일 자동차 회사인 다임러는 유럽의 데이터센터 관리를 인포시스에 맡기고 클라우드로 이전하고 있다. 인포시스는 인도의 기술 허브인 방갈로르에서 다임러의 인프라, 데이터센터, 미들웨어, 데이터베이스 운영을 관리하게 된다. 다임러는 과거 자산의 핵심 시스템을 지원하는데 HP를 이용했다. 2008년부터 HP가 맡기 전까지는 후지쯔 지멘스가 다임러의 서버와 데이터베이스를 관리했다. 이번 계약으로 다임러는 IT인프라를 변혁시키기 위한 첫 번 단계로 들어가게 된다. 이는 유럽, 특히 독일에서 방갈로르의 영향력이 커지고 있음을 반영하고 있다. 인포시스는 SAP CTO였던 비샬 시카를 CEO로 영입한 이후 매출과 이익이 늘어났다고 보도했다. 시카의 실리콘밸리의 배경과 인맥이 M&A뿐 아니라 비선형 서비스와 고수익 지적자산 상품으로의 전환을 통해 비선형 인포시스의 성장 전략을 가속시키는 것으로 평가받고 있다. 이번 아웃소싱 계약은 이번 달 세계 최초로 시속 80킬로터까지 달릴 수 있는 무인 트럭의 출시와도 일치한다. 실적 결산에서는 다임러는 ‘트럭 2025’는 내일의 장거리 트럭이자 운송 시스템을 나타낸다고 밝혔다. 이는 카메라, 레이더 센서, 자동차간의 통신 가능성을 보완한 기존의 모든 안전시스템의 지능적인 네트워킹을 기반으로 한다. 다임러는 이 신형 트럭이 5년 내에 도로 위를 달릴 수 있을 것이라고 전했다. 하지만 사용차의 복잡한 상황 때문에 현실적으로는 10년의 시간이 지나야 할 것이라고 실적 결산 보고에서 밝혔다. 그러나 자동차 업계는 커넥티드 자동차가 임계치에 이르기 전에 공급망을 통해 소프트웨어 패칭에 대해 많이 배워야 한다고 보안 전문가들은 경고했다. 점점 더 많은 기업들은 IT가 트럭 2025같은 제품 발표에 주력할 수 있도록 자신들의 온-프레미스 인프라 ...

2014.07.29

다임러, HP에 데이터센터 운영 맡긴다

다임러가 HP와 주요 인프라 서비스 계약을 맺고 데이터센터의 IT시스템은 운영을 HP에 위탁하기로 결정했다. 다임러는 비용 절감을 목적으로 이번 계약을 체결했으며 HP는 다임러의 데이터센터를 운영해 독일에서 이 회사의 재무 서비스, 판매, 딜러 조직 관리를 지원할 예정이다. 현재 다임러는 많은 기존 시스템을 줄이기 위해 자사의 글로벌 IT시스템을 통합하고 표준화하고 있다. 이러한 노력의 일환으로 재무 서비스, 판매 및 딜러 시스템에서 중단없는 IT를 지원하고자 HP의 데이터센터 서비스와 워크플레이스 서비스가 채택됐다. 이번 계약으로 HP는 데이터센터를 운영하며 워크플레이스 시스템을 관리하지만, 그보다 먼저 가상화로 물리적인 서버를 대거 줄이면서 몇 군데의 데이터센터를 하나로 통합할 것이라고 다임러는 밝혔다. 이 회사 모두 이 계약의 규모에 대해서는 공개하지 않았다.   한편, 글로벌 대기업 CIO들은 위한 새로운 협회가 최근 브뤼셀에 설립됐는데, 여기서 다임러의 CIO 마이클 고리츠가 회장으로 선출됐다. ciokr@idg.co.kr

가상화 아웃소싱 데이터센터 자동차 HP 서버 다임러 운영

2012.03.12

다임러가 HP와 주요 인프라 서비스 계약을 맺고 데이터센터의 IT시스템은 운영을 HP에 위탁하기로 결정했다. 다임러는 비용 절감을 목적으로 이번 계약을 체결했으며 HP는 다임러의 데이터센터를 운영해 독일에서 이 회사의 재무 서비스, 판매, 딜러 조직 관리를 지원할 예정이다. 현재 다임러는 많은 기존 시스템을 줄이기 위해 자사의 글로벌 IT시스템을 통합하고 표준화하고 있다. 이러한 노력의 일환으로 재무 서비스, 판매 및 딜러 시스템에서 중단없는 IT를 지원하고자 HP의 데이터센터 서비스와 워크플레이스 서비스가 채택됐다. 이번 계약으로 HP는 데이터센터를 운영하며 워크플레이스 시스템을 관리하지만, 그보다 먼저 가상화로 물리적인 서버를 대거 줄이면서 몇 군데의 데이터센터를 하나로 통합할 것이라고 다임러는 밝혔다. 이 회사 모두 이 계약의 규모에 대해서는 공개하지 않았다.   한편, 글로벌 대기업 CIO들은 위한 새로운 협회가 최근 브뤼셀에 설립됐는데, 여기서 다임러의 CIO 마이클 고리츠가 회장으로 선출됐다. ciokr@idg.co.kr

2012.03.12

지멘스 PLM 소프트웨어, 다임러의 글로벌 네트워크에 NX 확대 공급

지멘스 PLM 소프트웨어는 세계적인 자동차 기업인 다임러(Daimler AG)와의 솔루션 및 서비스 확대를 위한 계약을 체결했다고 밝혔다.   다임러는 지멘스 PLM 소프트웨어의 팀센터(Teamcenter) 솔루션을 PLM 플랫폼으로 활용하며 설계 솔루션인 NX 소프트웨어를 CAD 환경에서 부분적으로 활용해왔다.   이번 계약을 통해 다임러는 기존의 CAD 환경을 NX 환경으로 변경, 글로벌 네트워크 상에 전사적으로 확대 도입하게 된다. 승용차 부문의 경우 2015년, 트럭 부문은 2016년까지 프로젝트 구축을 완료할 계획이며, 지멘스 PLM 소프트웨어는 NX 솔루션 공급과 함께 향후 10년 간의 서비스를 공급하게 된다.   오는 7월부터 다임러는 지멘스 PLM 소프트웨어의 서비스를 지원받게 되며, 2012년 새로운 NX 환경에 1차적으로 적용, 활용하게 될 예정으로, 향후 NX 환경 구축으로 인한 지연없이 신속한 확대 도입을 통해 비즈니스 프로세스를 더욱 더 향상시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.   특히, 다임러는 이번 프로젝트를 통해 글로벌 네트워크 상에서 제품 설계 및 개발의 초기에서부터 설계 간 시뮬레이션을 통한 혁신적인 디지털 협업을 할 수 있게 되며, 또한 설계 솔루션의 검증 시간을 단축할 수 있게 된다.   뿐만 아니라, 전세계에 걸친 데이터들의 단일 디지털 제품 정보 통합 관리를 통해 신규 자동차 모델의 개발을 더욱 용이하게 해주는 것은 물론 개발과 설계, 생산 기획 및 생산 절차를 글로벌 환경에서의 모든 관계자들이 신속한 공유와 커뮤니케이션을 할 수 있다. ciokr@idg.co.kr

지멘스 PLM 소프트웨어 다임러

2011.05.11

지멘스 PLM 소프트웨어는 세계적인 자동차 기업인 다임러(Daimler AG)와의 솔루션 및 서비스 확대를 위한 계약을 체결했다고 밝혔다.   다임러는 지멘스 PLM 소프트웨어의 팀센터(Teamcenter) 솔루션을 PLM 플랫폼으로 활용하며 설계 솔루션인 NX 소프트웨어를 CAD 환경에서 부분적으로 활용해왔다.   이번 계약을 통해 다임러는 기존의 CAD 환경을 NX 환경으로 변경, 글로벌 네트워크 상에 전사적으로 확대 도입하게 된다. 승용차 부문의 경우 2015년, 트럭 부문은 2016년까지 프로젝트 구축을 완료할 계획이며, 지멘스 PLM 소프트웨어는 NX 솔루션 공급과 함께 향후 10년 간의 서비스를 공급하게 된다.   오는 7월부터 다임러는 지멘스 PLM 소프트웨어의 서비스를 지원받게 되며, 2012년 새로운 NX 환경에 1차적으로 적용, 활용하게 될 예정으로, 향후 NX 환경 구축으로 인한 지연없이 신속한 확대 도입을 통해 비즈니스 프로세스를 더욱 더 향상시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.   특히, 다임러는 이번 프로젝트를 통해 글로벌 네트워크 상에서 제품 설계 및 개발의 초기에서부터 설계 간 시뮬레이션을 통한 혁신적인 디지털 협업을 할 수 있게 되며, 또한 설계 솔루션의 검증 시간을 단축할 수 있게 된다.   뿐만 아니라, 전세계에 걸친 데이터들의 단일 디지털 제품 정보 통합 관리를 통해 신규 자동차 모델의 개발을 더욱 용이하게 해주는 것은 물론 개발과 설계, 생산 기획 및 생산 절차를 글로벌 환경에서의 모든 관계자들이 신속한 공유와 커뮤니케이션을 할 수 있다. ciokr@idg.co.kr

2011.05.11

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