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GM 자회사 크루즈, 자율주행 택시 스타트업 보야지 인수 

美 제너럴모터스(GM)의 자율주행차 자회사 크루즈(Cruise)가 자율주행 택시 스타트업 보야지(Voyage)를 인수한다고 16일(현지 시각) 발표했다.  보도에 따르면 크루즈는 이번 인수를 바탕으로 사업을 강화해 자율주행차 상용화를 앞당기겠다는 계획이다. 구체적인 거래 조건 및 인수가는 공개되지 않았다.    보야지는 美 온라인 교육 업체 유다시티(Udacity)에서 설립한 자율주행 택시 스타트업이다. 미국 내 은퇴자 주거단지를 중심으로 저속 자율주행 차량 시범 서비스를 운영해왔다. 인수 이후 보야지 공동 설립자이자 CEO 올리버 카메론을 포함해 직원 60여 명이 크루즈로 합류할 예정이다.  카메론은 보야지 공식 블로그를 통해 "보야지는 이동성을 가장 필요로 하는 사람, 즉 노인들에게 이동성을 지원해왔다"라면서, "이번 인수를 통해 노인뿐만 아니라 자율주행 서비스의 혜택을 받을 수 있는 모든 사람에게 서비스를 제공할 수 있게 됐다"라고 밝혔다.  IT 전문 매체 테크크런치는 카메론이 크루즈의 제품 부문 부사장 역할을 맡게 될 것이라면서, 이는 크루즈가 샌프란시스코에서 상용 로보택시 서비스를 시작할 계획을 세우고 있다는 신호로 풀이된다고 보도했다. 크루즈는 지난 2020년 10월 샌프란시스코에서 완전 무인 자율주행차 운행 허가를 받고 테스트를 시작했다.  한편 지난 몇 년 동안 자율주행차 시장에선 인수합병이 끊이지 않았다. 아마존은 죽스(Zoox)를, 오로라는 우버(Uber) 자율주행 사업부를, 애플은 드라이브.ai(Drive.ai)를, 인텔은 모바일아이(Mobileye)를 17조원에 인수한 바 있다. ciokr@idg.co.kr

GM 제너럴모터스 자율주행 자율주행차 크루즈 보야지 자율주행 택시

2021.03.16

美 제너럴모터스(GM)의 자율주행차 자회사 크루즈(Cruise)가 자율주행 택시 스타트업 보야지(Voyage)를 인수한다고 16일(현지 시각) 발표했다.  보도에 따르면 크루즈는 이번 인수를 바탕으로 사업을 강화해 자율주행차 상용화를 앞당기겠다는 계획이다. 구체적인 거래 조건 및 인수가는 공개되지 않았다.    보야지는 美 온라인 교육 업체 유다시티(Udacity)에서 설립한 자율주행 택시 스타트업이다. 미국 내 은퇴자 주거단지를 중심으로 저속 자율주행 차량 시범 서비스를 운영해왔다. 인수 이후 보야지 공동 설립자이자 CEO 올리버 카메론을 포함해 직원 60여 명이 크루즈로 합류할 예정이다.  카메론은 보야지 공식 블로그를 통해 "보야지는 이동성을 가장 필요로 하는 사람, 즉 노인들에게 이동성을 지원해왔다"라면서, "이번 인수를 통해 노인뿐만 아니라 자율주행 서비스의 혜택을 받을 수 있는 모든 사람에게 서비스를 제공할 수 있게 됐다"라고 밝혔다.  IT 전문 매체 테크크런치는 카메론이 크루즈의 제품 부문 부사장 역할을 맡게 될 것이라면서, 이는 크루즈가 샌프란시스코에서 상용 로보택시 서비스를 시작할 계획을 세우고 있다는 신호로 풀이된다고 보도했다. 크루즈는 지난 2020년 10월 샌프란시스코에서 완전 무인 자율주행차 운행 허가를 받고 테스트를 시작했다.  한편 지난 몇 년 동안 자율주행차 시장에선 인수합병이 끊이지 않았다. 아마존은 죽스(Zoox)를, 오로라는 우버(Uber) 자율주행 사업부를, 애플은 드라이브.ai(Drive.ai)를, 인텔은 모바일아이(Mobileye)를 17조원에 인수한 바 있다. ciokr@idg.co.kr

2021.03.16

프린세스 크루즈, 웨어러블로 '새로운 차원'의 고객 경험 제공한다

웨어러블 기기가 ‘새로운 차원’의 고객 경험을 제공해줄 것으로 기대된다. 호화 유람선 기업 프린세스 크루즈(Princess Cruises)가 오는 2018년 11월부터 골든 프린세스(Golden Princess)에게 웨어러블 기기인 ‘오션 메달리온(Ocean Medallion)을 탑승객에게 나눠줄 예정이다.  지난해 처음 발표된 이 웨어러블 기기는 OCEAN(One Cruise Experience Access Network)의 대화식 기술 플랫폼으로 구동될 것으로 알려졌다. 17대의 호화 유람선을 운영하는 이 회사에 따르면, 새로운 수준의 개인화 기능을 설정할 수 있고 전세계 레저 산업에서 사용할 수 없었던 향상된 고객 경험을 제공한다는 전략이다. 앞으로 탑승객은 객실에 들어갈 때 카드 대신 오션 메달리온을 사용하게 된다. 골든 프린세스(2018년 11월), 크라운 프린세스(2018년 11월), 루비 프린세스(2019년 1월)가 오션 메달리온을 사용할 예정이다. 프린세스는 200만 명의 승객을 싣고 최소 3일부터 최대 111일까지 150가지 이상의 여행 일정으로 전세계 360곳 이상의 목적지로 항해한다. 이 회사는 다른 레저 기업과 테마파크처럼 웨어러블 기기 수만 늘리는 게 아니라 '탭(tap)'을 장착해 탑승객이 자신의 활동을 남기고 탑승객과 직원이 상호작용할 수 있는 새로운 패러다임을 열고 있다고 전했다. 이 기기는 객실에서 스위치를 켜고 끌 필요도 없고 충전할 필요도 없으며 메뉴를 탐색하지 않아도 되고 펜던트, 손목띠, 클립으로 걸고 다니거나 주머니에 넣을 수 있다. 크루즈를 예약할 때 탑승객은 자신의 요구 사항을 자세히 설명해 오션 메달리온의 기본 설정에 넣을 수 있어 온보드 환경을 개인화할 수 있다.   프린세스 크루즈와 카니발 오스트레일리아(Carnival Australia) 그룹장인 잔 스와츠는 보도자료에서 "골든 프린세스도 오션 메달리온...

CMO 테마파크 골든 프린세스 오션 메달리온 유람선 프린세스 크루즈 사물인터넷 크루즈 CX 여행 개인화 고객 경험 디지털 컨시어지

2017.06.28

웨어러블 기기가 ‘새로운 차원’의 고객 경험을 제공해줄 것으로 기대된다. 호화 유람선 기업 프린세스 크루즈(Princess Cruises)가 오는 2018년 11월부터 골든 프린세스(Golden Princess)에게 웨어러블 기기인 ‘오션 메달리온(Ocean Medallion)을 탑승객에게 나눠줄 예정이다.  지난해 처음 발표된 이 웨어러블 기기는 OCEAN(One Cruise Experience Access Network)의 대화식 기술 플랫폼으로 구동될 것으로 알려졌다. 17대의 호화 유람선을 운영하는 이 회사에 따르면, 새로운 수준의 개인화 기능을 설정할 수 있고 전세계 레저 산업에서 사용할 수 없었던 향상된 고객 경험을 제공한다는 전략이다. 앞으로 탑승객은 객실에 들어갈 때 카드 대신 오션 메달리온을 사용하게 된다. 골든 프린세스(2018년 11월), 크라운 프린세스(2018년 11월), 루비 프린세스(2019년 1월)가 오션 메달리온을 사용할 예정이다. 프린세스는 200만 명의 승객을 싣고 최소 3일부터 최대 111일까지 150가지 이상의 여행 일정으로 전세계 360곳 이상의 목적지로 항해한다. 이 회사는 다른 레저 기업과 테마파크처럼 웨어러블 기기 수만 늘리는 게 아니라 '탭(tap)'을 장착해 탑승객이 자신의 활동을 남기고 탑승객과 직원이 상호작용할 수 있는 새로운 패러다임을 열고 있다고 전했다. 이 기기는 객실에서 스위치를 켜고 끌 필요도 없고 충전할 필요도 없으며 메뉴를 탐색하지 않아도 되고 펜던트, 손목띠, 클립으로 걸고 다니거나 주머니에 넣을 수 있다. 크루즈를 예약할 때 탑승객은 자신의 요구 사항을 자세히 설명해 오션 메달리온의 기본 설정에 넣을 수 있어 온보드 환경을 개인화할 수 있다.   프린세스 크루즈와 카니발 오스트레일리아(Carnival Australia) 그룹장인 잔 스와츠는 보도자료에서 "골든 프린세스도 오션 메달리온...

2017.06.28

CIO 5인에게 듣는 2017년 '자동화, 플랫폼 전략, 사이버보안'

2016년도 이제 거의 끝에 다다랐다. 다가올 2017년 CIO들의 예산 계획이 궁금해지는 시기다. <CIO닷컴>과의 인터뷰에서, 5인의 IT리더들은 주로 비즈니스 프로세스 자동화, 플랫폼 전략 용이성, 애널리틱스 역량 강화를 새 해의 목표로 꼽았다. 인터넷을 통한 소프트웨어 대여, 선제적 보안 대책에 대한 투자가 늘어남에 따라 클라우드 이전과 사이버 보안 문제에도 무게가 실릴 것으로 예측된다. 최근 <CIO닷컴>이 지적했듯, 디지털 역시 중요한 쟁점이 될 것이다. 신규 고객 유치를 위한 테크놀로지 및 프로세스의 변혁의 여러 단계를 거치고 있는 기업들이 많기 때문이다. CIO들의 2017년 계획을 자세히 알아보자. 로열 캐리비안 크루즈 라인 CIO 마이클 지르시 로열 캐리미안 크루즈 라인(Royal Caribbean Cruise Lines)은 장기적인 디지털 변혁을 거치는 중이다. 로열 사의 증강 현실에 대한 관심, 그리고 RFID 수화물 태그 활용 등은 크루즈 팬들 사이에서 이미 유명한 이야기지만, CIO 마이클 지르시(왼쪽 사진)가 로열의 전체 애플리케이션 아키텍처를 재조정하고 있다는 사실을 아는 이는 얼마 없을 것이다. 지르시는 기존 인프라는 로열의 사유재산 관리 시스템이 생성해내는 거래량을 감당해 낼 만큼 안정적이지 못하다고 지적했다. 또한 그는 향후 계속해서 이용할 앱과, 이용을 중단할 앱에 대한 결정을 내렸다고 말했다. 문제는 실행이다. 고객 경험에 영향을 주지 않으면서 이 모든 계획을 실행할 수 있을 것인가? 지르시는 “현재의 아키텍처가 확장성을 비롯하여 다양한 측면에서 기대 이하다. 데이터, 그리고 무엇보다 고객 중심으로 재편성될 필요가 있다”고 설명했다. 로열의 디지털 역량이 증가함에 따라 이를 지탱할 수 있는 더욱 강력한 애플리케이션 아키텍처가 필요해진 것도 사실이다. 지르시는 아마존닷컴, 우버와 같은 기업들이 활동하는 온-디맨드 시대에 사는 고객들이 당연히 갖게 되는 매...

CIO 멀티모달 플랫폼 전략 2017년 전망 어스링크 디지털 역량 바이모달 디지털 변혁 주니퍼 네트웍스 크루즈 분석 자동화 ERP M&A 스탠리 블랙 & 데커

2016.12.26

2016년도 이제 거의 끝에 다다랐다. 다가올 2017년 CIO들의 예산 계획이 궁금해지는 시기다. <CIO닷컴>과의 인터뷰에서, 5인의 IT리더들은 주로 비즈니스 프로세스 자동화, 플랫폼 전략 용이성, 애널리틱스 역량 강화를 새 해의 목표로 꼽았다. 인터넷을 통한 소프트웨어 대여, 선제적 보안 대책에 대한 투자가 늘어남에 따라 클라우드 이전과 사이버 보안 문제에도 무게가 실릴 것으로 예측된다. 최근 <CIO닷컴>이 지적했듯, 디지털 역시 중요한 쟁점이 될 것이다. 신규 고객 유치를 위한 테크놀로지 및 프로세스의 변혁의 여러 단계를 거치고 있는 기업들이 많기 때문이다. CIO들의 2017년 계획을 자세히 알아보자. 로열 캐리비안 크루즈 라인 CIO 마이클 지르시 로열 캐리미안 크루즈 라인(Royal Caribbean Cruise Lines)은 장기적인 디지털 변혁을 거치는 중이다. 로열 사의 증강 현실에 대한 관심, 그리고 RFID 수화물 태그 활용 등은 크루즈 팬들 사이에서 이미 유명한 이야기지만, CIO 마이클 지르시(왼쪽 사진)가 로열의 전체 애플리케이션 아키텍처를 재조정하고 있다는 사실을 아는 이는 얼마 없을 것이다. 지르시는 기존 인프라는 로열의 사유재산 관리 시스템이 생성해내는 거래량을 감당해 낼 만큼 안정적이지 못하다고 지적했다. 또한 그는 향후 계속해서 이용할 앱과, 이용을 중단할 앱에 대한 결정을 내렸다고 말했다. 문제는 실행이다. 고객 경험에 영향을 주지 않으면서 이 모든 계획을 실행할 수 있을 것인가? 지르시는 “현재의 아키텍처가 확장성을 비롯하여 다양한 측면에서 기대 이하다. 데이터, 그리고 무엇보다 고객 중심으로 재편성될 필요가 있다”고 설명했다. 로열의 디지털 역량이 증가함에 따라 이를 지탱할 수 있는 더욱 강력한 애플리케이션 아키텍처가 필요해진 것도 사실이다. 지르시는 아마존닷컴, 우버와 같은 기업들이 활동하는 온-디맨드 시대에 사는 고객들이 당연히 갖게 되는 매...

2016.12.26

2015 메르세데스 벤츠 S63 AMG : 미리 보는 미래 자동차 기술

2015 메르세데스 벤츠 S63 AMG 대형 하이엔드 럭셔리 세단에 속한다. 모든 트림에 더해 AMG 스포츠 패키지를 탑재했으며 가격은 16만 3,835달러다. 물론 이 기사에서는 머리를 안락하게 감싸주는 헤드레스트에 다루지 않는다. 크루즈 콘트롤, 스티어링, 서스펜션에 활용된 어댑티브 기술을 살펴본다. 이들 놀라울 정도로 자동화된 기능들은 머지 않아 스스로 운전하는 자동차가 어떤 모습을 보일지 시시한다. 신형 세단 중 상당수는 어댑티브 크루즈 콘트롤 기능을 보유하고 있다. 이는 차량 전면에 물체 속도에 따라 속도를 낮추는 기능이다. S63에서는 속도 감소가 정지 상태에까지 이뤄진다. 이를 위해 S64 AMG는 그릴 뒤에 존재하는 것을 포함해 여러 센서와 카메라를 내장하고 있으며, 이들은 민감하게 동작한다. 브레이킹 램프에 맞춰 속도를 조절하기에 갑작스런 급브레이크나 가속 현상이 없다. 갓 짜낸 에스프레소를 고급 가죽 장식물에 쏟을 우려는 거의 없어 보인다. 스티어링 휠 상단의 디지털 게이지에는 한 애니메이션이 나타나는데, 이는 다른 럭셔리 세단에서 볼 수 없을 정도로 상세하고 크기도 크다. 또 운전자는 자동차 후드에 간결하면서도 컬러풀한 그래픽을 볼 수 있다. 이는 거리 마커로 기능한다. 다른 자동차에 접근할 때 아이콘 또한 운전자에게 가까이 다가온다. 작은 픽사 영화를 보는 기분이다. 즐거움은 또 있다. 정지 상태에서 액셀레이터 페달을 가볍게 밟으면 시동이 걸린다. 시동 버튼을 누르는 방식보다 좀더 직관적이다. S63은 이 밖에 디스트로닉 플러스 스티어링을 채용해 자동차가 차선 중앙에 위치하도록 한다. 인피티니 Q50의 강력한 차선 유지 기능 만큼은 아니었지만 2015 크라이슬러 200이나 구형 인피니티, 아큐라 모델을 넘어서는 수주닝었다. 코너에서는 어댑티브 서스펜션이 동작한다. 이는 마치 원심력 반대 방향에 베게를 받쳐준 기분을 느끼게 해준다. 가끔은 너무도 부드러워서 회전하고 있다는 사실을 잊을 정도...

자동차 벤츠 크루즈 S63 어댑티브

2014.09.02

2015 메르세데스 벤츠 S63 AMG 대형 하이엔드 럭셔리 세단에 속한다. 모든 트림에 더해 AMG 스포츠 패키지를 탑재했으며 가격은 16만 3,835달러다. 물론 이 기사에서는 머리를 안락하게 감싸주는 헤드레스트에 다루지 않는다. 크루즈 콘트롤, 스티어링, 서스펜션에 활용된 어댑티브 기술을 살펴본다. 이들 놀라울 정도로 자동화된 기능들은 머지 않아 스스로 운전하는 자동차가 어떤 모습을 보일지 시시한다. 신형 세단 중 상당수는 어댑티브 크루즈 콘트롤 기능을 보유하고 있다. 이는 차량 전면에 물체 속도에 따라 속도를 낮추는 기능이다. S63에서는 속도 감소가 정지 상태에까지 이뤄진다. 이를 위해 S64 AMG는 그릴 뒤에 존재하는 것을 포함해 여러 센서와 카메라를 내장하고 있으며, 이들은 민감하게 동작한다. 브레이킹 램프에 맞춰 속도를 조절하기에 갑작스런 급브레이크나 가속 현상이 없다. 갓 짜낸 에스프레소를 고급 가죽 장식물에 쏟을 우려는 거의 없어 보인다. 스티어링 휠 상단의 디지털 게이지에는 한 애니메이션이 나타나는데, 이는 다른 럭셔리 세단에서 볼 수 없을 정도로 상세하고 크기도 크다. 또 운전자는 자동차 후드에 간결하면서도 컬러풀한 그래픽을 볼 수 있다. 이는 거리 마커로 기능한다. 다른 자동차에 접근할 때 아이콘 또한 운전자에게 가까이 다가온다. 작은 픽사 영화를 보는 기분이다. 즐거움은 또 있다. 정지 상태에서 액셀레이터 페달을 가볍게 밟으면 시동이 걸린다. 시동 버튼을 누르는 방식보다 좀더 직관적이다. S63은 이 밖에 디스트로닉 플러스 스티어링을 채용해 자동차가 차선 중앙에 위치하도록 한다. 인피티니 Q50의 강력한 차선 유지 기능 만큼은 아니었지만 2015 크라이슬러 200이나 구형 인피니티, 아큐라 모델을 넘어서는 수주닝었다. 코너에서는 어댑티브 서스펜션이 동작한다. 이는 마치 원심력 반대 방향에 베게를 받쳐준 기분을 느끼게 해준다. 가끔은 너무도 부드러워서 회전하고 있다는 사실을 잊을 정도...

2014.09.02

사례 | ‘바다 위의 소도시’ 로얄 캐리비안 크루즈의 IT 구축·관리

6,000 명의 인구를 가진 작고 분주한 도시를 떠올려보자. 그 6,000명의 인구가 한꺼번에 도시를 떠나고, 다시 새로운 6,000명이 그 도시에 도착한다. 동시에 도시는 그 인구를 일주일간 먹여살릴 물자들을 6시간 안에 모두 교체해야 한다. 로얄 캐리비안 인터내셔널(Royal Caribbean International)사가 늘 해야 하는 작업이다. 이 회사는 크루즈선이 정박하여 다시 출발할 때까지 이러한 물류 작업을 진행해야 한다. 로얄 캐리비안 크루즈 리미티드(Royal Caribbean Cruises Ltd.)의 IT 사무실과 그들의 최대 유람선에 탑승해 직원들을 방문하고 그들이 어떻게 로지스틱스 문제들을 처리하는지 확인해봤다. 승선 얼루어 오브 더 시호: 시간이 생명이다 이번 방문은 얼루어 오브 더 시(Allure of the Seas)호가 플로리다의 포트 로더데일(Fort Lauderdale)에 정박해있는 동안 지상의 고객상담실에 도착하면서부터 시작됐다. 먼저 소프트웨어 엔지니어링 책임자인 호세 마차도와 소프트웨어 엔지니어링 내의 IT 관리자 제임스 데펜디스를 만났다. 몇 가지 주의사항을 들은 후, 승선 교가를 건너 드디어 이 수상 도시에 탑승할 수 있었다. 배의 소프트웨어에 관해 처음 알게 된 내용은, 제품의 소유 분할에 관련된 것이었다. 일례로 선박 조선사인 STX 유럽은 모든 항해 소프트웨어를 제공한다. 거기에는 추력, 연료, 기상, 항해 등에 관련된 모든 것들이 포함되어 있다. 로얄 캐리비안사는 예약에서 고객 관계, 매장에까지 이르는 호텔 운영 소프트웨어를 보유한다. 로얄 캐리비안사는 또한 승객들을 위한 인터넷, 직원들을 위한 이메일을 제공하며, 수영장에서 대여된 수건의 수를 세는 소프트웨어까지 모두 운영하고 있다. 두 번째로 파악한 내용은, 얼마나 많은 기술이 고객 경험에 통합되어있는지에 대한 현황이었다. 이 회사는 매장의 효율성 창출뿐 아니라 고객 경험을 위해서 터치스크린 ...

애자일 서비스 크루즈

2013.01.07

6,000 명의 인구를 가진 작고 분주한 도시를 떠올려보자. 그 6,000명의 인구가 한꺼번에 도시를 떠나고, 다시 새로운 6,000명이 그 도시에 도착한다. 동시에 도시는 그 인구를 일주일간 먹여살릴 물자들을 6시간 안에 모두 교체해야 한다. 로얄 캐리비안 인터내셔널(Royal Caribbean International)사가 늘 해야 하는 작업이다. 이 회사는 크루즈선이 정박하여 다시 출발할 때까지 이러한 물류 작업을 진행해야 한다. 로얄 캐리비안 크루즈 리미티드(Royal Caribbean Cruises Ltd.)의 IT 사무실과 그들의 최대 유람선에 탑승해 직원들을 방문하고 그들이 어떻게 로지스틱스 문제들을 처리하는지 확인해봤다. 승선 얼루어 오브 더 시호: 시간이 생명이다 이번 방문은 얼루어 오브 더 시(Allure of the Seas)호가 플로리다의 포트 로더데일(Fort Lauderdale)에 정박해있는 동안 지상의 고객상담실에 도착하면서부터 시작됐다. 먼저 소프트웨어 엔지니어링 책임자인 호세 마차도와 소프트웨어 엔지니어링 내의 IT 관리자 제임스 데펜디스를 만났다. 몇 가지 주의사항을 들은 후, 승선 교가를 건너 드디어 이 수상 도시에 탑승할 수 있었다. 배의 소프트웨어에 관해 처음 알게 된 내용은, 제품의 소유 분할에 관련된 것이었다. 일례로 선박 조선사인 STX 유럽은 모든 항해 소프트웨어를 제공한다. 거기에는 추력, 연료, 기상, 항해 등에 관련된 모든 것들이 포함되어 있다. 로얄 캐리비안사는 예약에서 고객 관계, 매장에까지 이르는 호텔 운영 소프트웨어를 보유한다. 로얄 캐리비안사는 또한 승객들을 위한 인터넷, 직원들을 위한 이메일을 제공하며, 수영장에서 대여된 수건의 수를 세는 소프트웨어까지 모두 운영하고 있다. 두 번째로 파악한 내용은, 얼마나 많은 기술이 고객 경험에 통합되어있는지에 대한 현황이었다. 이 회사는 매장의 효율성 창출뿐 아니라 고객 경험을 위해서 터치스크린 ...

2013.01.07

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10.5.0.9