Offcanvas

bmw

BMW의 스마트 주차 신기능 '스스로 발렛 파킹'

BMW가 '리모트 발렛 파킹 어시스턴트'를 내년 1월 CES 전시회에서 공개한다. 스마트워치로 제어하는 이 기능은 운전자 없이도 자동으로 주차장 내부를 찾아들어가 주차하는 것이 골자다. 주차장소를 알려주면 자동으로 주차하는 기능은 이미 등장해 다수의 차종에 적용된 상태다. 그러나 BMW는 이를 한 단계 업그레이드시켰다. 운전자가 목적지에 도착해 차에서 내린 다음 스마트워치에서 이 주차 대행 기능을 실행시키면, 자동차가 주차장 구조를 파악한 다음 장애물을 피해 주차하는 것. 주차 이후에는 잠금 기능까지 스스로 진행한다. 단 자동차가 주차장 구조를 미리 알고 있어야 한다. 주차장에서 나오는 과정도 스스로 처리한다. 자동차가 출구까지 나오는 시간을 계산해 운전자가 나오는 시간에 맞춰 대기할 수 있다고 BMW 측은 설명했다. 회사는 내년 1월 CES 전시회에서 미디어 관계자를 대상으로 시연을 진행할 것이라고 밝히며, 상용화 시기는 2020년로 전망한다고 밝혔다. 이 기능은 현재 회사의 BMW i3 전기자동차 연구 버전에 구현돼 있다. BMW는 이번 기능이 중요한 진전이라고 강조하며, 고층 주차 빌딩에서 사용하기 충분히 정확하지 못했던 GPS 대신 이용할 수 있다는 점을 언급했다. 또 인프라스트럭처 업그레이드를 요구하지 않는 점도 의미가 있다고 설명했다. 회사는 또 리모트 발렛 파킹 어시스턴트의 센서군이 360도 시각을 지원한다며, 이는 운전자가 차 안에서 시야를 확대하는 용도로 활용될 수 있다고 전했다. 아울러 벽이나 기둥에 지나지게 빨리 접근할 경우 자동으로 멈추도록 설정할 수 있다고 덧붙였다. ciokr@idg.co.kr 

자동차 CES BMW 주차 발렛 파킹

2014.12.17

BMW가 '리모트 발렛 파킹 어시스턴트'를 내년 1월 CES 전시회에서 공개한다. 스마트워치로 제어하는 이 기능은 운전자 없이도 자동으로 주차장 내부를 찾아들어가 주차하는 것이 골자다. 주차장소를 알려주면 자동으로 주차하는 기능은 이미 등장해 다수의 차종에 적용된 상태다. 그러나 BMW는 이를 한 단계 업그레이드시켰다. 운전자가 목적지에 도착해 차에서 내린 다음 스마트워치에서 이 주차 대행 기능을 실행시키면, 자동차가 주차장 구조를 파악한 다음 장애물을 피해 주차하는 것. 주차 이후에는 잠금 기능까지 스스로 진행한다. 단 자동차가 주차장 구조를 미리 알고 있어야 한다. 주차장에서 나오는 과정도 스스로 처리한다. 자동차가 출구까지 나오는 시간을 계산해 운전자가 나오는 시간에 맞춰 대기할 수 있다고 BMW 측은 설명했다. 회사는 내년 1월 CES 전시회에서 미디어 관계자를 대상으로 시연을 진행할 것이라고 밝히며, 상용화 시기는 2020년로 전망한다고 밝혔다. 이 기능은 현재 회사의 BMW i3 전기자동차 연구 버전에 구현돼 있다. BMW는 이번 기능이 중요한 진전이라고 강조하며, 고층 주차 빌딩에서 사용하기 충분히 정확하지 못했던 GPS 대신 이용할 수 있다는 점을 언급했다. 또 인프라스트럭처 업그레이드를 요구하지 않는 점도 의미가 있다고 설명했다. 회사는 또 리모트 발렛 파킹 어시스턴트의 센서군이 360도 시각을 지원한다며, 이는 운전자가 차 안에서 시야를 확대하는 용도로 활용될 수 있다고 전했다. 아울러 벽이나 기둥에 지나지게 빨리 접근할 경우 자동으로 멈추도록 설정할 수 있다고 덧붙였다. ciokr@idg.co.kr 

2014.12.17

커넥티드 카, 2020년 1억 5천대 <가트너>

향후 5년 동안 인터넷에 연결하는 자동차 수가 급증하며, 이 차들의 60~70%가 웹 기반 데이터를 소비하고 생성하며 공유할 것으로 기대됐다. 이미지 출처 : Creative Commons 가트너에 따르면, 5년 뒤 대부분의 승용차와 트럭이 인터넷에 연결될 것으로 예상됐다. 2020년 약 1억 5,000만 대의 자동차들이 와이파이를 통해 인터넷에 연결되며 이들 중 60~70%는 웹 기반 데이터를 소비하고 생성하며 공유할 것이라고 가트너는 전망했다. 인터넷 연결로 자동차 제조사는 순수 자동차에서 모바일 애플리케이션에서 수익을 내는 기술 혁신 회사로 자사의 비즈니스 모델을 바꿀 수도 있게 될 것이다. 그렇게 하기 위해서는 자동차 제조사들이 구글, 애플, 삼성전자 같은 기업들과 제휴해야 할 것이다. "이러한 류의 변화를 가능케 하려면 자동차 업계의 선도적인 기업들은 일반 모바일 애플리케이션을 차량으로 쉽게 통합하고 간단히 접근할 수 있는 안드로이드 오토나 애플 카플레이 같은 기존 생태계와 손잡아야 한다"라고 가트너의 애널리스트 씰로 코슬로브스키는 보고서에서 밝혔다. 올해 초 발간된 ABI리서치의 보고서에 따르면, 2018년에 스마트폰으로 통합된 차량 인포테인먼트 시스템의 절반은 애플의 차량용 차기 iOS를 사용할 것으로 전망됐다. 코슬로브스키는 커넥티드 카(Connected Car) 기술이 궁극적으로 현재의 스마트폰이나 태블릿보다 ‘더 혁신적이고 흥미로울 것이라고 내다봤다. 가트너 조사에 따르면, 미국과 독일의 자동차 소유자 가운데 각각 58%와 53%는 자동차 핸들에 적용하려면 자동차 제조사가 아닌 기술 회사가 필요하다고 답했다. 현재 자동차 제조사 자체적인 시스템에 기반한 커넥티드 카 경험에는 모바일 기기의 기능과 직관이 부족하다고 코슬로브스키는 지적했다. 이를 위해 2018년까지 자동차 제조사 2개 정도는 기술 기업이 돼서 커넥티드 카의 경험을 다른 산업과 기기로 확대할 계...

구글 애플 가트너 자동차 텔레매틱스 삼성전자 와이파이 BMW 커넥티드 카

2014.12.02

향후 5년 동안 인터넷에 연결하는 자동차 수가 급증하며, 이 차들의 60~70%가 웹 기반 데이터를 소비하고 생성하며 공유할 것으로 기대됐다. 이미지 출처 : Creative Commons 가트너에 따르면, 5년 뒤 대부분의 승용차와 트럭이 인터넷에 연결될 것으로 예상됐다. 2020년 약 1억 5,000만 대의 자동차들이 와이파이를 통해 인터넷에 연결되며 이들 중 60~70%는 웹 기반 데이터를 소비하고 생성하며 공유할 것이라고 가트너는 전망했다. 인터넷 연결로 자동차 제조사는 순수 자동차에서 모바일 애플리케이션에서 수익을 내는 기술 혁신 회사로 자사의 비즈니스 모델을 바꿀 수도 있게 될 것이다. 그렇게 하기 위해서는 자동차 제조사들이 구글, 애플, 삼성전자 같은 기업들과 제휴해야 할 것이다. "이러한 류의 변화를 가능케 하려면 자동차 업계의 선도적인 기업들은 일반 모바일 애플리케이션을 차량으로 쉽게 통합하고 간단히 접근할 수 있는 안드로이드 오토나 애플 카플레이 같은 기존 생태계와 손잡아야 한다"라고 가트너의 애널리스트 씰로 코슬로브스키는 보고서에서 밝혔다. 올해 초 발간된 ABI리서치의 보고서에 따르면, 2018년에 스마트폰으로 통합된 차량 인포테인먼트 시스템의 절반은 애플의 차량용 차기 iOS를 사용할 것으로 전망됐다. 코슬로브스키는 커넥티드 카(Connected Car) 기술이 궁극적으로 현재의 스마트폰이나 태블릿보다 ‘더 혁신적이고 흥미로울 것이라고 내다봤다. 가트너 조사에 따르면, 미국과 독일의 자동차 소유자 가운데 각각 58%와 53%는 자동차 핸들에 적용하려면 자동차 제조사가 아닌 기술 회사가 필요하다고 답했다. 현재 자동차 제조사 자체적인 시스템에 기반한 커넥티드 카 경험에는 모바일 기기의 기능과 직관이 부족하다고 코슬로브스키는 지적했다. 이를 위해 2018년까지 자동차 제조사 2개 정도는 기술 기업이 돼서 커넥티드 카의 경험을 다른 산업과 기기로 확대할 계...

2014.12.02

BMW, 바이두와 손잡고 중국 무인운전 자동차 '시동'

BMW와 중국 최대 검색엔진 바이두(Baidu)가 2년 후 중국 도로에서 무인운전자동차를 시범 주행하겠다고 밝혔다. BMW는 연구 프로젝트의 일환으로 북경과 상해에서 이 기술을 테스트하고자 무인운전 자동차를 제작할 예정이다. 독일 자동차 회사인 BMW는 이미 독일의 고속도로인 아우토반을 비롯해 유럽의 도로에서 이와 유사한 테스트를 마쳤다. 중국의 경우 대도시 중심부에 있는 다단계 고속도로 같은 특정 과제를 안겨 줄 것이라고 BMW는 전했다. 이 회사 웹 사이트에 나와 있는 성명서에서 BMW는 “고도로 자동화된 운전이 미래에 지속가능한 개인의 이동성을 확보하는 데 큰 역할을 것으로 생각한다”고 밝혔다. 성명서에 따르면, 전자 보조 운전 시스템은 단순한 반복 주행을 줄일 수 있고 필요에 따라 운전자를 대신해 자동차를 완벽하게 제어할 수 있다고 한다. 무인운전 자동차의 시범 주행이 이뤄지려면 법적인 책임을 어떻게 지며 보험료를 어떻게 청구할 지가 먼저 해결돼야 할 것이다. BMW는 "제어 기능을 갖춘 기본적인 기술이 고도로 자동화된 주행에 대한 법률 문제를 확실히 하게끔 도울 거라 믿기 때문에 BMW는 이 새로운 기술에 도전하고 있다”라고 덧붙였다. --------------------------------------------------------------- 무인 자동차 인기기사 ->닛산, 2020년에 저가 무인 자동차 생산 -> '운전대, 액셀, 브레이크 없는' 구글의 무인 자동차 ->"5년 내 상용화" 자가 운전 자동차 기술, 찬반양론도 가열 중 -> "자동차 자동화 기술, 서서히 도래" 닛산 CEO -> 스마트폰 이후, 개발자가 관심을 가져야 할 새로운 플랫폼 -> 구글의 차세대 무인 자동차에 대한 흥미로운 사실과 가능성 13가지 ->폭스바겐-애플, 비...

바이두 BMW 무인운전 무인운전 자동차 셀프드라이빙 Driverless

2014.10.02

BMW와 중국 최대 검색엔진 바이두(Baidu)가 2년 후 중국 도로에서 무인운전자동차를 시범 주행하겠다고 밝혔다. BMW는 연구 프로젝트의 일환으로 북경과 상해에서 이 기술을 테스트하고자 무인운전 자동차를 제작할 예정이다. 독일 자동차 회사인 BMW는 이미 독일의 고속도로인 아우토반을 비롯해 유럽의 도로에서 이와 유사한 테스트를 마쳤다. 중국의 경우 대도시 중심부에 있는 다단계 고속도로 같은 특정 과제를 안겨 줄 것이라고 BMW는 전했다. 이 회사 웹 사이트에 나와 있는 성명서에서 BMW는 “고도로 자동화된 운전이 미래에 지속가능한 개인의 이동성을 확보하는 데 큰 역할을 것으로 생각한다”고 밝혔다. 성명서에 따르면, 전자 보조 운전 시스템은 단순한 반복 주행을 줄일 수 있고 필요에 따라 운전자를 대신해 자동차를 완벽하게 제어할 수 있다고 한다. 무인운전 자동차의 시범 주행이 이뤄지려면 법적인 책임을 어떻게 지며 보험료를 어떻게 청구할 지가 먼저 해결돼야 할 것이다. BMW는 "제어 기능을 갖춘 기본적인 기술이 고도로 자동화된 주행에 대한 법률 문제를 확실히 하게끔 도울 거라 믿기 때문에 BMW는 이 새로운 기술에 도전하고 있다”라고 덧붙였다. --------------------------------------------------------------- 무인 자동차 인기기사 ->닛산, 2020년에 저가 무인 자동차 생산 -> '운전대, 액셀, 브레이크 없는' 구글의 무인 자동차 ->"5년 내 상용화" 자가 운전 자동차 기술, 찬반양론도 가열 중 -> "자동차 자동화 기술, 서서히 도래" 닛산 CEO -> 스마트폰 이후, 개발자가 관심을 가져야 할 새로운 플랫폼 -> 구글의 차세대 무인 자동차에 대한 흥미로운 사실과 가능성 13가지 ->폭스바겐-애플, 비...

2014.10.02

오스람, BMW에 레이저 라이트 기술 공급

오스람은 BMW가 레이저 조명을 장착한 자동차인 i8 모델에 자사의 레이저 라이트(Laser Light) 기술을 채택했다고 밝혔다. 오스람의 한스 요아힘 슈바베 특수조명 사업 부문 CEO는 “오스람은 BMW i8의 레이저 라이트 시스템 개발에 결정적인 역할을 했다”며, “오스람은 통합 시스템 공급업체로, 레이저 기술과 자동차 조명 부문을 결합하는 전문성 및 자동차 조명 기술에 있어 선도적 위치를 차지하고 있다”고 밝혔다. BMW는 올해 하반기에 레이저 라이트를 적용한 BMW i8을 시장에 내놓을 것으로 예상하고 있다. 오스람은 시스템 공급업체로 지닌 강점과 반도체 기술 분야에서 다년간 쌓아온 전문 기술을 결합해 레이저 라이트를 개발했다. 오스람 특수조명 사업 부문의 노하우를 바탕으로 레이저 모듈을 설계하고, 계열사인 오스람 옵토 세미컨덕터(Osram Opto Semiconductors)가 레이저 다이오드를 제작한다. 레이저 라이트는 자동차 조명의 차세대 기술로 평가되고 있다. 오스람이 공동 개발한 레이저 모듈은 BMW i8에 장착돼 기존의 솔루션보다 훨씬 더 멀리 도로를 비춘다. 비록 레이저 모듈의 하이빔이 할로겐과 제논 램프처럼 일반화되기까지 오랜 시간이 걸릴 것이라 전망되지만, BMW는 BMW i8을 통해 레이저 라이트 상용화를 시작했다. ciokr@idg.co.kr

BMW 오스람

2014.08.11

오스람은 BMW가 레이저 조명을 장착한 자동차인 i8 모델에 자사의 레이저 라이트(Laser Light) 기술을 채택했다고 밝혔다. 오스람의 한스 요아힘 슈바베 특수조명 사업 부문 CEO는 “오스람은 BMW i8의 레이저 라이트 시스템 개발에 결정적인 역할을 했다”며, “오스람은 통합 시스템 공급업체로, 레이저 기술과 자동차 조명 부문을 결합하는 전문성 및 자동차 조명 기술에 있어 선도적 위치를 차지하고 있다”고 밝혔다. BMW는 올해 하반기에 레이저 라이트를 적용한 BMW i8을 시장에 내놓을 것으로 예상하고 있다. 오스람은 시스템 공급업체로 지닌 강점과 반도체 기술 분야에서 다년간 쌓아온 전문 기술을 결합해 레이저 라이트를 개발했다. 오스람 특수조명 사업 부문의 노하우를 바탕으로 레이저 모듈을 설계하고, 계열사인 오스람 옵토 세미컨덕터(Osram Opto Semiconductors)가 레이저 다이오드를 제작한다. 레이저 라이트는 자동차 조명의 차세대 기술로 평가되고 있다. 오스람이 공동 개발한 레이저 모듈은 BMW i8에 장착돼 기존의 솔루션보다 훨씬 더 멀리 도로를 비춘다. 비록 레이저 모듈의 하이빔이 할로겐과 제논 램프처럼 일반화되기까지 오랜 시간이 걸릴 것이라 전망되지만, BMW는 BMW i8을 통해 레이저 라이트 상용화를 시작했다. ciokr@idg.co.kr

2014.08.11

BMW, 70kW 대용량 배터리 하이브리드카 X5 e드라이브 공개

BMW가 X5 e드라이브 콘셉트카를 뉴욕 자동차 쇼에서 공개했다. 100% 전기차인 i3와 달리 이번 플러그인 하이브리드 X5는 기존 엔진 버전과 같은 운전 경험을 제공해야 한다는 당위성을 지니고 있다. 기존 X5의 성능을 감안하면 쉽지 않은 도전이다. BMW가 선택한 해법 중 하나는 70kW(95마력) 리튬 이온 배터리를 삽입하는 것이었다. 회사에 따르면 현존하 하이브리드 자동차 중 가장 큰 배터리다. 전기차인 테슬라의 모델 S도 60kW에 그치며, 옵션으로 선택할 수 있는 최대치도 85kW다. 회사는 단지 배터리 만으로도 이번 X5 e드라이브가 약 120km/h의 속도로 12km를 주행할 수 있다고 주장했다. 하이브리드 모드 시 연비는 약 리터당 25.5km 선이다. 기존 X5보다 1.9~2.8배에 이르는 효율성이다. 물론 콘셉트카이기에 구입할 수도 없고 출시 여부조차 불명확하다. BMW는 현재 신청자에 한해 시승 행사를 진행하고 있다. ciokr@idg.co.kr

자동차 하이브리드 BMW

2014.04.24

BMW가 X5 e드라이브 콘셉트카를 뉴욕 자동차 쇼에서 공개했다. 100% 전기차인 i3와 달리 이번 플러그인 하이브리드 X5는 기존 엔진 버전과 같은 운전 경험을 제공해야 한다는 당위성을 지니고 있다. 기존 X5의 성능을 감안하면 쉽지 않은 도전이다. BMW가 선택한 해법 중 하나는 70kW(95마력) 리튬 이온 배터리를 삽입하는 것이었다. 회사에 따르면 현존하 하이브리드 자동차 중 가장 큰 배터리다. 전기차인 테슬라의 모델 S도 60kW에 그치며, 옵션으로 선택할 수 있는 최대치도 85kW다. 회사는 단지 배터리 만으로도 이번 X5 e드라이브가 약 120km/h의 속도로 12km를 주행할 수 있다고 주장했다. 하이브리드 모드 시 연비는 약 리터당 25.5km 선이다. 기존 X5보다 1.9~2.8배에 이르는 효율성이다. 물론 콘셉트카이기에 구입할 수도 없고 출시 여부조차 불명확하다. BMW는 현재 신청자에 한해 시승 행사를 진행하고 있다. ciokr@idg.co.kr

2014.04.24

SAP-BMW, 인메모리 컴퓨팅 활용한 운전자 서비스 개발

스페인 바르셀로나에서 열린 모바일 월드 콩그레스(Mobile World Congress)에서 SAP와 BMW의 연구 프로젝트 결과물인 프로토타입이 발표됐다. SAP와 BMW는 사람들이 차를 운전할 때 맞춤 서비스와 제품을 운전자들에게 전달하기 위해 SAP의 HANA 인메모리 데이터베이스 플랫폼을 사용하는 프로토타입을 개발했다. 화요일(스페인 현지 시각) MWC에서 발표된 홍보영상에서 “어디서 주유하고 무료로 커피를 제공하는지 차가 알려준다고 상상해 보라”고 언급했다. 이 홍보영상에서는 "운전자는 내비게이션 시스템에 동의하기만 하면 된다"라고 간단하게 밝혔다. 이 홍보영상에 따르면, 이 시스템은 운전자에게 주차 가능한 공간이 어디에 있으며 골프 라운드까지 시간이 되는지도 알려준다. 운전자는 SAP의 소프트웨어로 구동되는 가상 시장에서 나온 화면에 많은 서비스 항목들을 조율해 혼란을 최소화시킬 수 있다. 홍보영상에 따르면, BMW의 커넥티드드라이브(ConnectedDrive) 시스템은 익명으로 운전자가 기본기능을 설정하게 하며 이벤트를 안전하게 연결시킨다고 한다. 이 프로젝트가 연구 단계를 지나 언제 상용화될 지에 대해서는 현재로선 명확하지 알려진 바가 없다. SAP와 BMW의 공동 연구는 기기와 센서가 서로간에 어디서 교신하고 사람과 어디서 커뮤니케이션하는 지에 대한 사물 인터넷 동향에 대한 것으로 알려졌다. 컨스텔레이션 리서치의 최근 보고서에 따르면, 사물 인터넷은 추상적인 개념에서 인류와 닿아 있는 기기간의 살아 숨쉬는 메시 네트워크로 옮겨가고 있다고 한다. 컨스텔레이션 리서치의 설립자 겸 회장인 애널리스트 레이 왕은 인터뷰에서 “세계는 현재 빅 데이터 비즈니스 모델이 이제 막 늘어나고 있음을 목격하고 있다"라고 전했다. 자동차가 주유소를 알려주고 알아서 기름을 넣는다고 상상해 보라고 왕은 덧붙였다. “디젤 연료나 화장실을 사용할 수 있는...

SAP 자동차 HANA 인메모리 컴퓨팅 MWC BMW 모바일 월드 콩그레스

2014.02.27

스페인 바르셀로나에서 열린 모바일 월드 콩그레스(Mobile World Congress)에서 SAP와 BMW의 연구 프로젝트 결과물인 프로토타입이 발표됐다. SAP와 BMW는 사람들이 차를 운전할 때 맞춤 서비스와 제품을 운전자들에게 전달하기 위해 SAP의 HANA 인메모리 데이터베이스 플랫폼을 사용하는 프로토타입을 개발했다. 화요일(스페인 현지 시각) MWC에서 발표된 홍보영상에서 “어디서 주유하고 무료로 커피를 제공하는지 차가 알려준다고 상상해 보라”고 언급했다. 이 홍보영상에서는 "운전자는 내비게이션 시스템에 동의하기만 하면 된다"라고 간단하게 밝혔다. 이 홍보영상에 따르면, 이 시스템은 운전자에게 주차 가능한 공간이 어디에 있으며 골프 라운드까지 시간이 되는지도 알려준다. 운전자는 SAP의 소프트웨어로 구동되는 가상 시장에서 나온 화면에 많은 서비스 항목들을 조율해 혼란을 최소화시킬 수 있다. 홍보영상에 따르면, BMW의 커넥티드드라이브(ConnectedDrive) 시스템은 익명으로 운전자가 기본기능을 설정하게 하며 이벤트를 안전하게 연결시킨다고 한다. 이 프로젝트가 연구 단계를 지나 언제 상용화될 지에 대해서는 현재로선 명확하지 알려진 바가 없다. SAP와 BMW의 공동 연구는 기기와 센서가 서로간에 어디서 교신하고 사람과 어디서 커뮤니케이션하는 지에 대한 사물 인터넷 동향에 대한 것으로 알려졌다. 컨스텔레이션 리서치의 최근 보고서에 따르면, 사물 인터넷은 추상적인 개념에서 인류와 닿아 있는 기기간의 살아 숨쉬는 메시 네트워크로 옮겨가고 있다고 한다. 컨스텔레이션 리서치의 설립자 겸 회장인 애널리스트 레이 왕은 인터뷰에서 “세계는 현재 빅 데이터 비즈니스 모델이 이제 막 늘어나고 있음을 목격하고 있다"라고 전했다. 자동차가 주유소를 알려주고 알아서 기름을 넣는다고 상상해 보라고 왕은 덧붙였다. “디젤 연료나 화장실을 사용할 수 있는...

2014.02.27

BMW, 액센츄어와 손잡고 온라인 마케팅 플랫폼 개발

BMW가 자사 온라인 마케팅 캠페인을 위해 액센츄어와 손잡았다. BMW가 2014년까지 자사 100대 주요 시장에 맞춤형 웹 플랫폼을 개발하고 이를 관리하기 위해액센츄어를 선택했다. 액센츄어는 관련 기관, 디지털 요구 사항 범위 설정, 각 지역 콘텐츠 관리자 교육 등을 포함한 전체 프로젝트를 총괄하며 테스팅과 본격 가동 이후 지원을 관리하게 된다. BMW와 액센츄어는 CRM 기술 및 웹 분석을 사용하면서 새로운 웹 플랫폼이 고도화된 디지털 방식으로 고객과 커뮤니케이션 하도록 해줄 것으로 강조했다. 액센츄어 EMEA의 인터랙티브 담당 매니징 디렉터 아나톨리 로이트먼은 "최근 11개국의 운전자 1만 3,000명을 대상으로 한 설문 조사에서 소비자들은 자동차 구매 프로세스가 더 간편하고 신속해질 수 있다고 생각하는 것으로 나타났다"라고 말했다. "응답자의 3/4 이상(80%)은 좀더 직관적이고 자신들이 활용할 수 있도록 만들어진 맞춤 콘텐츠를 원했다. 77%는 자동차 제조사가 자신들에게 차량을 구성하는 좀더 간단한 방법을 제공해 주길 바랬다”라고 로이트먼은 밝혔다. --------------------------------------------------------------- IT와 자동차 인기기사 ->포드, CES에서 운전자 혈당 모니터링하는 차 소개 -> 기고 | 차를 통해 신상정보가 털린다? ->도요타 창문으로 그리는 증강현실 -> 칼럼 | 자동차와 클라우드가 만났을 때 -> 스마트폰 이후, 개발자가 관심을 가져야 할 새로운 플랫폼 -> 따끈따끈한 자동차 관련 앱과 기술 ->'디지털 자동차 시대 대비' IEEE, 경량 기가비트 이더넷 표준화 착수 -> '현실화되는 전격 Z 작전' 자동차가 똑똑해진다 -> 폭스바겐의 달리는 컴퓨터...“전혀 다른 IT 조직 필요...

자동차 액센츄어 개발 디지털 마케팅 BMW 온라인 마케팅 웹 플랫폼

2013.05.09

BMW가 자사 온라인 마케팅 캠페인을 위해 액센츄어와 손잡았다. BMW가 2014년까지 자사 100대 주요 시장에 맞춤형 웹 플랫폼을 개발하고 이를 관리하기 위해액센츄어를 선택했다. 액센츄어는 관련 기관, 디지털 요구 사항 범위 설정, 각 지역 콘텐츠 관리자 교육 등을 포함한 전체 프로젝트를 총괄하며 테스팅과 본격 가동 이후 지원을 관리하게 된다. BMW와 액센츄어는 CRM 기술 및 웹 분석을 사용하면서 새로운 웹 플랫폼이 고도화된 디지털 방식으로 고객과 커뮤니케이션 하도록 해줄 것으로 강조했다. 액센츄어 EMEA의 인터랙티브 담당 매니징 디렉터 아나톨리 로이트먼은 "최근 11개국의 운전자 1만 3,000명을 대상으로 한 설문 조사에서 소비자들은 자동차 구매 프로세스가 더 간편하고 신속해질 수 있다고 생각하는 것으로 나타났다"라고 말했다. "응답자의 3/4 이상(80%)은 좀더 직관적이고 자신들이 활용할 수 있도록 만들어진 맞춤 콘텐츠를 원했다. 77%는 자동차 제조사가 자신들에게 차량을 구성하는 좀더 간단한 방법을 제공해 주길 바랬다”라고 로이트먼은 밝혔다. --------------------------------------------------------------- IT와 자동차 인기기사 ->포드, CES에서 운전자 혈당 모니터링하는 차 소개 -> 기고 | 차를 통해 신상정보가 털린다? ->도요타 창문으로 그리는 증강현실 -> 칼럼 | 자동차와 클라우드가 만났을 때 -> 스마트폰 이후, 개발자가 관심을 가져야 할 새로운 플랫폼 -> 따끈따끈한 자동차 관련 앱과 기술 ->'디지털 자동차 시대 대비' IEEE, 경량 기가비트 이더넷 표준화 착수 -> '현실화되는 전격 Z 작전' 자동차가 똑똑해진다 -> 폭스바겐의 달리는 컴퓨터...“전혀 다른 IT 조직 필요...

2013.05.09

BMW, 인포시스에 인프라 관리 아웃소싱

독일 자동차 제조사 BMW가 인도의 IT아웃소싱 업체인 인포시스와 5년간의 계약을 맺었다. BMW그룹의 글로벌 IT인프라 관리를 인포시스가 맡게 됐다.   인포시스는 5년 동안 웹 인프라, 콘텐츠 관리, SAP의 비즈니스 소프트웨어 시스템, BMW의 내부 IT와 비즈니스 인텔리전스 플랫폼 등을 운영하고 유지관리할 예정이다. 두 회사가 손잡은 주요 목적 중 하나는 ‘신뢰할 수 있고 효율적이며 예측 가능한 IT 운영 서비스 제공’에 있다고 BMW는 전했다. 인포시스는 "BMW가 기존 IT에서 추가적인 혜택을 얻도록 도우며 BMW는 IT변신과 혁신에 대한 투자를 주도할 수 있게 될 것이다”라고 밝혔다. 이번 계약으로 인포시스는 독일 뮌헨에 새로운 딜리버리 센터를 만들고 있으며 이 센터는 글로벌 인포시스 서비스 딜리버리 조직으로 통합될 예정이다. 인포시스와 BMW의 계약의 가격은 공개되지 않았다. 인포시스에서 글로벌 제조 및 엔지니어링 서비스를 총괄하는 애쇽 베뮤리는 인프라 관리가 더 이상 단기 효율과 생산성 향상에 그치지 않는다. 또한 기업들은 미래를 준비할 IT조직을 구축할 수 있는 파트너를 요구하기도 한다”라고 밝혔다. "뮌헨에 새로운 딜리버리 센터는 우리가 BMW를 위해 이러한 목표를 달성하도록 지원하며 핵심 성장 시장에서 우리의 존재를 확장하도록 할 것이다"라고 그는 덧붙였다. 한편, BMW는 현재 HP와 5년간 계약을 맺고 전세계 네트워크 기기, 소프트웨어, 지원 서비스 등을 위탁했다. ciokr@idg.co.kr

아웃소싱 SAP 계약 자동차 인포시스 BMW 인도 IT

2013.03.18

독일 자동차 제조사 BMW가 인도의 IT아웃소싱 업체인 인포시스와 5년간의 계약을 맺었다. BMW그룹의 글로벌 IT인프라 관리를 인포시스가 맡게 됐다.   인포시스는 5년 동안 웹 인프라, 콘텐츠 관리, SAP의 비즈니스 소프트웨어 시스템, BMW의 내부 IT와 비즈니스 인텔리전스 플랫폼 등을 운영하고 유지관리할 예정이다. 두 회사가 손잡은 주요 목적 중 하나는 ‘신뢰할 수 있고 효율적이며 예측 가능한 IT 운영 서비스 제공’에 있다고 BMW는 전했다. 인포시스는 "BMW가 기존 IT에서 추가적인 혜택을 얻도록 도우며 BMW는 IT변신과 혁신에 대한 투자를 주도할 수 있게 될 것이다”라고 밝혔다. 이번 계약으로 인포시스는 독일 뮌헨에 새로운 딜리버리 센터를 만들고 있으며 이 센터는 글로벌 인포시스 서비스 딜리버리 조직으로 통합될 예정이다. 인포시스와 BMW의 계약의 가격은 공개되지 않았다. 인포시스에서 글로벌 제조 및 엔지니어링 서비스를 총괄하는 애쇽 베뮤리는 인프라 관리가 더 이상 단기 효율과 생산성 향상에 그치지 않는다. 또한 기업들은 미래를 준비할 IT조직을 구축할 수 있는 파트너를 요구하기도 한다”라고 밝혔다. "뮌헨에 새로운 딜리버리 센터는 우리가 BMW를 위해 이러한 목표를 달성하도록 지원하며 핵심 성장 시장에서 우리의 존재를 확장하도록 할 것이다"라고 그는 덧붙였다. 한편, BMW는 현재 HP와 5년간 계약을 맺고 전세계 네트워크 기기, 소프트웨어, 지원 서비스 등을 위탁했다. ciokr@idg.co.kr

2013.03.18

ODCA, 클라우드 요건 업데이트

오픈 데이터 센터 얼라이언스(ODCA)가 클라우드 서비스에 대한 요건을 확장했다. 클라우드 친화적 라이선싱 및 개선된 접근 제어 메커니즘 등이 포함됐다. ODCA는 기업 IT 부문이 클라우드와 관련해 직면하고 있는 과제들을 해결하기 위해 지난 2010년 구성된 단체로 BMW, 도이치 뱅크, JP 모건 체이스, 록히드 마틴 등이 회원사로 참여하고 있다. ODCA는 퍼블릭 클라우드 서비스의 장점이 대부분의 CIO에게 명백하게 다가오고 있다면서, 클라우드의 멀티테넌트, 공유 인프라스트럭처가 유연성과 비용 절감을 구현하고 있다고 전했다. 이 기관은 지난 13일 2개의 새로운 프레임워크를 발간했는데, 소프트웨어 인타이틀먼트 매니지먼트 프레임워크(SEMF)와 데이터 시큐리티 프레임워크(DSF)가 그것이다. 이들 프레임워크들은 회원사가 클라우드 벤더로부터 무엇을 요구해야 하는지를 규정하고 있다. 먼저 SEMF는 시스템 또는 CPU 코어에 기반한 구식 소프트웨어 라이선싱 모델에서 클라우드 기반, 온디맨드 서비스 및 다이나믹 스케일링으로의 모델로 이동할 필요성을 규정한 것이다. OCDA 의장이자 BMW IT 인프라스트럭처 부사장 마리오 뮐러는 "우리 회원사들은 설치 기반을 보유하고 있다. 이들 라이선스들을 허비하고 싶지 않다. 따라서 우리는 설치 기반 라이선스를 보다 클라우드 구현형 모델로 이동시킬 방안을 찾고자 한다"라고 말했다. 라이선싱은 늘 뜨거운 주제인 것처럼 보안도 그렇다. 두번째 프레임워크인 DSF는 데이터 암호화, 관리, 접근 제어 등과 같은 다양한 과제에 대한 주제를 규정하고 있다. 뮐러는 서비스를 퍼블릭 또는 하이브리드 클라우드로 옮기려는 기업들에게 보안이 점차 골치아픈 주제가 되어가고 있다고 진단했다. 자신의 경우에도 퍼블릭 클라우드 서비스를 이용할 때 신원 관리를 기존처럼 제어할 솔루션을 찾지 못하고 있다는 설명이다. 그는 이어 보다 쉽게 절차를 통합하고 탄력성을 개선시키는 자동화 솔루션을 찾고 있다고 덧붙...

클라우드 BMW ODCA SEMF DSF

2013.03.14

오픈 데이터 센터 얼라이언스(ODCA)가 클라우드 서비스에 대한 요건을 확장했다. 클라우드 친화적 라이선싱 및 개선된 접근 제어 메커니즘 등이 포함됐다. ODCA는 기업 IT 부문이 클라우드와 관련해 직면하고 있는 과제들을 해결하기 위해 지난 2010년 구성된 단체로 BMW, 도이치 뱅크, JP 모건 체이스, 록히드 마틴 등이 회원사로 참여하고 있다. ODCA는 퍼블릭 클라우드 서비스의 장점이 대부분의 CIO에게 명백하게 다가오고 있다면서, 클라우드의 멀티테넌트, 공유 인프라스트럭처가 유연성과 비용 절감을 구현하고 있다고 전했다. 이 기관은 지난 13일 2개의 새로운 프레임워크를 발간했는데, 소프트웨어 인타이틀먼트 매니지먼트 프레임워크(SEMF)와 데이터 시큐리티 프레임워크(DSF)가 그것이다. 이들 프레임워크들은 회원사가 클라우드 벤더로부터 무엇을 요구해야 하는지를 규정하고 있다. 먼저 SEMF는 시스템 또는 CPU 코어에 기반한 구식 소프트웨어 라이선싱 모델에서 클라우드 기반, 온디맨드 서비스 및 다이나믹 스케일링으로의 모델로 이동할 필요성을 규정한 것이다. OCDA 의장이자 BMW IT 인프라스트럭처 부사장 마리오 뮐러는 "우리 회원사들은 설치 기반을 보유하고 있다. 이들 라이선스들을 허비하고 싶지 않다. 따라서 우리는 설치 기반 라이선스를 보다 클라우드 구현형 모델로 이동시킬 방안을 찾고자 한다"라고 말했다. 라이선싱은 늘 뜨거운 주제인 것처럼 보안도 그렇다. 두번째 프레임워크인 DSF는 데이터 암호화, 관리, 접근 제어 등과 같은 다양한 과제에 대한 주제를 규정하고 있다. 뮐러는 서비스를 퍼블릭 또는 하이브리드 클라우드로 옮기려는 기업들에게 보안이 점차 골치아픈 주제가 되어가고 있다고 진단했다. 자신의 경우에도 퍼블릭 클라우드 서비스를 이용할 때 신원 관리를 기존처럼 제어할 솔루션을 찾지 못하고 있다는 설명이다. 그는 이어 보다 쉽게 절차를 통합하고 탄력성을 개선시키는 자동화 솔루션을 찾고 있다고 덧붙...

2013.03.14

삼성전자, 갤럭시노트 Ⅱ로 디자인한 BMW 자동차공개

삼성전자가 갤럭시노트 Ⅱ 마케팅을 위해 글로벌 자동차 브랜드 BMW와 손잡았다. 삼성전자와 BMW는 갤럭시노트 Ⅱ로 디자인한 그림을 래핑한 BMW 1시리즈를 11월 21일부터 12월 12일까지 삼성동 코엑스몰 내 센트럴프라자에서 전시한다고 밝혔다. 차량에 래핑한 이미지는 그래픽 디자이너이자 페인팅 작가인 신동진 작가가 디자인한 것으로 BMW 1시리즈의 도시적인 이미지를 연기와 도시건축물의 실루엣으로, 갤럭시노트 Ⅱ의 보고 느끼고 표현하는 창의적 기능은 다이나믹한 손동작으로 표현했다. 삼성전자 관계자는 “갤럭시노트 Ⅱ'와 BMW 두 브랜드의 결합으로 고급스러운 이미지를 부각하는 동시에 갤럭시노트 Ⅱ의 기능들을 소비자들에게 쉽고 재미있게 알리고자 하우 투 리브 크리에이티브(How to Live CREATIVE) 캠페인 일환으로 이번 공동 마케팅을 추진했다”고 전했다. 이번 디자인 작업 과정을 담은 영상을 비롯해 이벤트에 대한 자세한 내용은 '갤럭시노트 Ⅱ' 마이크로사이트(www.howtolivesmart.com/galaxynote2)에서 확인할 수 있다. ciokr@idg.co.kr

삼성전자 BMW 갤럭시노트 Ⅱ

2012.11.26

삼성전자가 갤럭시노트 Ⅱ 마케팅을 위해 글로벌 자동차 브랜드 BMW와 손잡았다. 삼성전자와 BMW는 갤럭시노트 Ⅱ로 디자인한 그림을 래핑한 BMW 1시리즈를 11월 21일부터 12월 12일까지 삼성동 코엑스몰 내 센트럴프라자에서 전시한다고 밝혔다. 차량에 래핑한 이미지는 그래픽 디자이너이자 페인팅 작가인 신동진 작가가 디자인한 것으로 BMW 1시리즈의 도시적인 이미지를 연기와 도시건축물의 실루엣으로, 갤럭시노트 Ⅱ의 보고 느끼고 표현하는 창의적 기능은 다이나믹한 손동작으로 표현했다. 삼성전자 관계자는 “갤럭시노트 Ⅱ'와 BMW 두 브랜드의 결합으로 고급스러운 이미지를 부각하는 동시에 갤럭시노트 Ⅱ의 기능들을 소비자들에게 쉽고 재미있게 알리고자 하우 투 리브 크리에이티브(How to Live CREATIVE) 캠페인 일환으로 이번 공동 마케팅을 추진했다”고 전했다. 이번 디자인 작업 과정을 담은 영상을 비롯해 이벤트에 대한 자세한 내용은 '갤럭시노트 Ⅱ' 마이크로사이트(www.howtolivesmart.com/galaxynote2)에서 확인할 수 있다. ciokr@idg.co.kr

2012.11.26

최신 최고의 자동차용 디지털 기술

자동차 기술이 눈부신 속도로 발전하고 있다. 차량용 LTE, 텔레매틱스(텔레커뮤니케이션 및 인포테인먼트), 스마트폰 앱 등 깜짝 놀랄 기술이 속속 등장하고 있다. 보급형 승용차를 구입하는 사람들은 부가가치가 높은 인포테인먼트 시스템을 즐기고 있다. 또 고가 자동차 업체들은 차량용 고속 웹 접속, 디지털 백미러와 같은 첨단 기술을 계속 출시하고 있는 추세이다.   심지어는 미국 정부조차 첨단 기술 개발 활동에 나서고 있다. 이와 관련 미 교통부는 몇몇 자동차 업체와 공동으로 사상 최대 규모의 V2V(Vehicle-to-Vehicle) 및 V2I(Vehicle-to-Infrastructure) 프로젝트를 준비하고 있다. 태스크 포스는 빠르면 내년 초 대규모 V2X(V2V와 v2I) 프로젝트의 추진 여부에 대해 발표할 수 있을 것으로 분석되고 있다. 이는 교통 사고 및 사고자 수 감소, 연비 개선, 대기 가스 배출 경감, 통근 시간 단축 등에 목표를 두고 있는 프로젝트이다.   서로 대화를 시작한 자동차 DSRC(Dedicated Short Range Communications)는 자동차 산업을 대상으로 개발된 쌍방향 단거리 무선 통신 기술이다. DSRC는 와이파이 기술과 유사하게 약 900피트 거리에 위치한 다른 차량 및 신호등과 무선으로 데이터를 교환할 수 있도록 하는 기술이다. DSRC는 다른 DSRC 설치 차량 및 길가에 위치한 핫스팟과 정확하게 데이터를 교환하고, 이를 바탕으로 주변 환경을 평가하는 기능을 갖추고 있다.   DSRC를 장착한 차량 수가 증가할수록, 더욱 효과적인 기술이 구현될 전망이다. 주변의 차량 모두가 V2X를 장착하고 있다면, 360도 전 방향의 상황을 인지할 수 있다. 각 차량에 내장된 컴퓨팅 장치는 인근 차량에서 수신한 정보를 사용, 현재와 미래의 위치를 계산할 수 있다. 이는 위험한 상황을 예측해 차량 운전자에게 사고 위험을 경고한다.  ...

자동차 혼다 GM 포드 디지털 BMW V2V

2012.09.05

자동차 기술이 눈부신 속도로 발전하고 있다. 차량용 LTE, 텔레매틱스(텔레커뮤니케이션 및 인포테인먼트), 스마트폰 앱 등 깜짝 놀랄 기술이 속속 등장하고 있다. 보급형 승용차를 구입하는 사람들은 부가가치가 높은 인포테인먼트 시스템을 즐기고 있다. 또 고가 자동차 업체들은 차량용 고속 웹 접속, 디지털 백미러와 같은 첨단 기술을 계속 출시하고 있는 추세이다.   심지어는 미국 정부조차 첨단 기술 개발 활동에 나서고 있다. 이와 관련 미 교통부는 몇몇 자동차 업체와 공동으로 사상 최대 규모의 V2V(Vehicle-to-Vehicle) 및 V2I(Vehicle-to-Infrastructure) 프로젝트를 준비하고 있다. 태스크 포스는 빠르면 내년 초 대규모 V2X(V2V와 v2I) 프로젝트의 추진 여부에 대해 발표할 수 있을 것으로 분석되고 있다. 이는 교통 사고 및 사고자 수 감소, 연비 개선, 대기 가스 배출 경감, 통근 시간 단축 등에 목표를 두고 있는 프로젝트이다.   서로 대화를 시작한 자동차 DSRC(Dedicated Short Range Communications)는 자동차 산업을 대상으로 개발된 쌍방향 단거리 무선 통신 기술이다. DSRC는 와이파이 기술과 유사하게 약 900피트 거리에 위치한 다른 차량 및 신호등과 무선으로 데이터를 교환할 수 있도록 하는 기술이다. DSRC는 다른 DSRC 설치 차량 및 길가에 위치한 핫스팟과 정확하게 데이터를 교환하고, 이를 바탕으로 주변 환경을 평가하는 기능을 갖추고 있다.   DSRC를 장착한 차량 수가 증가할수록, 더욱 효과적인 기술이 구현될 전망이다. 주변의 차량 모두가 V2X를 장착하고 있다면, 360도 전 방향의 상황을 인지할 수 있다. 각 차량에 내장된 컴퓨팅 장치는 인근 차량에서 수신한 정보를 사용, 현재와 미래의 위치를 계산할 수 있다. 이는 위험한 상황을 예측해 차량 운전자에게 사고 위험을 경고한다.  ...

2012.09.05

회사명:한국IDG 제호: ITWorld 주소 : 서울시 중구 세종대로 23, 4층 우)04512
등록번호 : 서울 아00743 등록일자 : 2009년 01월 19일

발행인 : 박형미 편집인 : 박재곤 청소년보호책임자 : 한정규
사업자 등록번호 : 214-87-22467 Tel : 02-558-6950

Copyright © 2022 International Data Group. All rights reserved.

10.5.0.5