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자율주행 택시, 싱가포르서 첫 시동

2016.08.26 John Ribeiro  |  IDG News Service
벤처기업인 누토노미가 특별 제작된 르노 조(Renault Zoe)나 미츠비시 i-MiEV 전기자동차로 자율주행 택시를 운행할 예정이다.


누토노미의 자율주행 자동차. Credit: NuTonomy

2018년 상용화에 앞서 누토노미가 25일부터 싱가포르에서 자율주행 택시를 운영하기 시작했다.

이달초 MIT 전문가 2명이 창업한 로봇과 지능형 차량 기술 벤처인 누토노미와 싱가포르 육상운송당국(LTA)이 협약을 맺었으며, 누토노미는 스마트폰 앱에 기반을 둔 시범 서비스를 시작했다.

누토노미의 시범 주행은 이달말 미국 피츠버그 도로에서 우버테크놀로지가 실시할 예정인 테스트와 비슷하지만 이보다 먼저다.

누토노미에 따르면, 새로운 ‘로보-택시’ 서비스에는 특별 제작된 르노 조(Renault Zoe)나 미츠비시 i-MiEV 전기자동차 등이 쓰일 예정이다. 누토노미는 4월부터 매일 자율주행 차량을 시험 운전해왔으며 싱가포르 북부 상업지구에서 계속 시범 서비스를 운영할 예정이다(관련 동영상 확인).

이 차량은 완전 자율주행으로 운행되지만, 엔지니어가 차량 성능을 모니터링하고 안전 등의 여러 가지 이유로 필요할 경우 차량의 통제권을 가져오기 위해 동승할 예정이다.

누토노미는 시스템 성능, 차량 예약, 도로 주행 프로세스의 효율성, 승객의 전반적인 경험에 관한 정보도 수집하고 평가할 것이라고 밝혔다.

무엇보다도 누토노미의 확실한 이점은 싱가포르 당국과 손잡았다는 것이다. 덕분에 누토노미는 새로운 기술을 시험하면서 많은 국가의 규제 당국의 관심을 받게 됐다.

싱가포르는 모빌리티-온디맨드 공유 서비스와 관련해 기존의 대중교통을 보완하는 ‘카-라이트(Car-lite)’ 모델을 주시하고 있다. LTA는 자율주행 차량의 시험 운전을 위해 델파이 오토모티브와도 계약했다.

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한편 누토노미는 지난 3월 하이랜드캐피탈파트너(Highland Capital Partners)가 이끄는 시리즈 A 펀딩에서 미화 1,600만 달러를 투자받았다. 여기에는 폰티날리스 파트너(Fontinalis Partners), 시그날벤처스(Signal Ventures), 삼성벤처스(Samsung Ventures), EDBI, 싱가포르경제개발청(Singapore Economic Development Board)의 법인투자부문 등이 참여했다.

수많은 자동차 제조사와 부품 제조사는 대중교통 회사들을 겨냥해 자율주행 자동차 기술을 개발하고 있다. 이달초 포드는 2021년까지 자율주행 차량을 대량생산할 계획이라고 언급한 바 있다.

제너럴 모터스는 온디맨드 자율주행 자동차의 통합 네트워크 개발에 공동으로 참여하고자 대중교통 회사 리프트(Lyft)에 5억 달러를 투자했다.

현재 매사추세츠 주의 케임브리지와 싱가포르에서 사업을 운영하는 누토노미는 앞으로 재규어랜드로버 같은 자동차 제조사의 소프트웨어를 테스트하기 위해 미시간 주와 영국에서 자율주행 자동차를 시범 운행할 계획이라고 전했다. ciokr@idg.co.kr
 
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