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'제트기 엔진 장애 97% 예측' 롤스로이스의 디지털 트윈 활용 사례

롤스로이스(Rolls-Royce) 엔진이 항공기 추진에 사용된 지 1세기가 넘었지만 최근 재정 문제로 비용 절감을 위한 혁신 프로그램을 추진하게 됐다. 최고 디지털 책임자 닐 크로켓(오른쪽 사진)은 이 회복 과정에서 핵심적인 역할을 담당하고 있다. 크로켓은 데이터 혁신을 이용해 효율을 유도하고 롤스로이스 제품과 서비스를 개선하는 디지털 전략을 주도하고 있다. 런던 AI 서밋(AI Summit London)에 참석한 크로켓은 "우리가 만든 엔진에만 의존할 수 없다"며 "우리는 사용 가능하고 우리가 실제로 활용할 수 있는 모든 종류의 동력을 생각해 보아야 한다"고 밝혔다. 이어서 그는 "개척자가 되는 것도 생각해 보아야 한다. 그리고 첨단을 달리는 것도 생각해 보아야 한다. 우리는 엔진 기업이 아니라 기술 기업이 되어야 한다. 우리는 우리가 생산하는 제품뿐 아니라 기후에 관해서도 더 넓게 생각해 보아야 한다"고 덧붙였다. CDO로서 크로켓의 생각은 물리적 자산을 개선하는 디지털 트윈 개발, 머신러닝을 활용한 엔지니어링 지원, 새로운 기술 적용을 발견하는 혁신의 중심 구축 등 디지털화에 초점을 두는 경향이 있다. 롤스로이스 이해하기 2년 전 롤스로이스에 합류한 크로켓은 이 기업의 복잡성을 이해하느라 고군분투하다가 싱가포르 공장을 방문하면서 모든 것이 달라졌다. 크로켓 머리 위로 보이는 기기에서 에어버스(Airbus)에 사용되는 10개의 XWB 제트기 엔진이 조립되고 있었다. 엔진의 팬이 작동을 시작하자 1초에 스쿼시장 용적의 공기를 빨아들였다. 각 엔진의 중심에는 금속의 용융점보다 3배나 높은 온도에서 작동하는 약 50개의 터빈 블레이드가 존재한다. 터빈 전체는 F1 자동차 55대 분량의 출력을 가졌다. 이런 출력과 정밀도를 달성하려면 높은 비용이 발생하며 롤스로이스는 장기 서비스 계약을 통해서만 이를 감당할 수 있다. 이 사업 모델은 데이터로 그 가치를 입증할 기회를 제공...

CIO 디지털 트윈 항공기 에어버스 최고 디지털 책임자 CDO 롤스로이스 엔진 비행기 인공지능 런던 AI 서밋

2018.06.29

롤스로이스(Rolls-Royce) 엔진이 항공기 추진에 사용된 지 1세기가 넘었지만 최근 재정 문제로 비용 절감을 위한 혁신 프로그램을 추진하게 됐다. 최고 디지털 책임자 닐 크로켓(오른쪽 사진)은 이 회복 과정에서 핵심적인 역할을 담당하고 있다. 크로켓은 데이터 혁신을 이용해 효율을 유도하고 롤스로이스 제품과 서비스를 개선하는 디지털 전략을 주도하고 있다. 런던 AI 서밋(AI Summit London)에 참석한 크로켓은 "우리가 만든 엔진에만 의존할 수 없다"며 "우리는 사용 가능하고 우리가 실제로 활용할 수 있는 모든 종류의 동력을 생각해 보아야 한다"고 밝혔다. 이어서 그는 "개척자가 되는 것도 생각해 보아야 한다. 그리고 첨단을 달리는 것도 생각해 보아야 한다. 우리는 엔진 기업이 아니라 기술 기업이 되어야 한다. 우리는 우리가 생산하는 제품뿐 아니라 기후에 관해서도 더 넓게 생각해 보아야 한다"고 덧붙였다. CDO로서 크로켓의 생각은 물리적 자산을 개선하는 디지털 트윈 개발, 머신러닝을 활용한 엔지니어링 지원, 새로운 기술 적용을 발견하는 혁신의 중심 구축 등 디지털화에 초점을 두는 경향이 있다. 롤스로이스 이해하기 2년 전 롤스로이스에 합류한 크로켓은 이 기업의 복잡성을 이해하느라 고군분투하다가 싱가포르 공장을 방문하면서 모든 것이 달라졌다. 크로켓 머리 위로 보이는 기기에서 에어버스(Airbus)에 사용되는 10개의 XWB 제트기 엔진이 조립되고 있었다. 엔진의 팬이 작동을 시작하자 1초에 스쿼시장 용적의 공기를 빨아들였다. 각 엔진의 중심에는 금속의 용융점보다 3배나 높은 온도에서 작동하는 약 50개의 터빈 블레이드가 존재한다. 터빈 전체는 F1 자동차 55대 분량의 출력을 가졌다. 이런 출력과 정밀도를 달성하려면 높은 비용이 발생하며 롤스로이스는 장기 서비스 계약을 통해서만 이를 감당할 수 있다. 이 사업 모델은 데이터로 그 가치를 입증할 기회를 제공...

2018.06.29

'구글부터 GE까지' IoT 각축전에 뛰어든 기업 21선

사물인터넷(IoT)은 이제 상상 속 미래가 아니다. 세계 곳곳의 산업 현장에서, 가정에서, 일터에서, 우리가 매일 같이 맞닥뜨리는 현실이다. 이미 수십 억 개의 IoT 기기들이 연결돼 있으며, 이는 몇몇 기업들이 IoT로 수십 억 달러를 벌어들이고 있음을 의미한다.  오늘 소개할 기업들은 IoT 시장을 현실로 만들고자 하는, 규모가 큰 회사들이다. 특히 영국의 에너지 산업과 제조업 분야에서 사물인터넷이 상당한 영향력을 발휘하고 있다는 사실을 고려할 때 유명 기술 기업이 IoT에 아낌없는 투자하고 있다는 사실은 새삼스러운 것도 아니다. 2017년 가장 강력한 영향력을 행사하는 사물인터넷 기업들을 만나 보자. 1. SAP SAP의 인-메모리 4HANA와 ERP 소프트웨어 스위트는 연결 센서에서 수집된 데이터로부터 실시간으로 유의미한 통찰력을 제공한다. 이 플랫폼은 써드파티가 오픈 API를 통해 IoT 애플리케이션을 개발하도록 해준다. 뿐만 아니라 SAP는 2017년 1월 단독 IoT 플랫폼으로 레오나르도(Leonardo)를 출시하고, 연결 센서로부터 빠르게 데이터를 추적해 정보를 구성하고 제공하는 서비스를 시행하고 있다. 또한 7월에는 레오나르도를 ‘디지털 이노베이션 시스템’으로 확장해 기업 문제의 전반을 커버하도록 하였다. 2. GE 미국의 제조업계 거물인 GE는 2015년 자회사로 제너럴 일렉트릭 디지털(General Electric Digital)을 설립하고 예측 정비 및 기타 IoT 관련 문제에 집중하고 있다. GE 디지털의 PaaS 플랫폼인 프레딕스(Predix)는 기계 생성 데이터와 전통적 클라우드 데이터베이스를 통합한 소프트웨어 플랫폼이다. GE는 이미 병원 운영 관리, 항공사 연료 최적화, 유틸리티 기업을 위한 그리드 IQ 솔루션 제품을 제공하고 있다. 슈나이더 일렉트릭(Schneider Electric)과 같은 타 공급...

삼성 항공 퀄컴 엔진 롤스로이스 아마존 웹 서비스 사물인터넷 소프트뱅크 GE 보쉬 파워BI 블루믹스 인제뉴 프레딕스 HPE ARM PaaS 구글 SAP 세일즈포스 오라클 인텔 IBM 액센츄어 마이크로소프트 AWS 애저 시스코 후지쯔 AT&T 센트리카

2017.10.16

사물인터넷(IoT)은 이제 상상 속 미래가 아니다. 세계 곳곳의 산업 현장에서, 가정에서, 일터에서, 우리가 매일 같이 맞닥뜨리는 현실이다. 이미 수십 억 개의 IoT 기기들이 연결돼 있으며, 이는 몇몇 기업들이 IoT로 수십 억 달러를 벌어들이고 있음을 의미한다.  오늘 소개할 기업들은 IoT 시장을 현실로 만들고자 하는, 규모가 큰 회사들이다. 특히 영국의 에너지 산업과 제조업 분야에서 사물인터넷이 상당한 영향력을 발휘하고 있다는 사실을 고려할 때 유명 기술 기업이 IoT에 아낌없는 투자하고 있다는 사실은 새삼스러운 것도 아니다. 2017년 가장 강력한 영향력을 행사하는 사물인터넷 기업들을 만나 보자. 1. SAP SAP의 인-메모리 4HANA와 ERP 소프트웨어 스위트는 연결 센서에서 수집된 데이터로부터 실시간으로 유의미한 통찰력을 제공한다. 이 플랫폼은 써드파티가 오픈 API를 통해 IoT 애플리케이션을 개발하도록 해준다. 뿐만 아니라 SAP는 2017년 1월 단독 IoT 플랫폼으로 레오나르도(Leonardo)를 출시하고, 연결 센서로부터 빠르게 데이터를 추적해 정보를 구성하고 제공하는 서비스를 시행하고 있다. 또한 7월에는 레오나르도를 ‘디지털 이노베이션 시스템’으로 확장해 기업 문제의 전반을 커버하도록 하였다. 2. GE 미국의 제조업계 거물인 GE는 2015년 자회사로 제너럴 일렉트릭 디지털(General Electric Digital)을 설립하고 예측 정비 및 기타 IoT 관련 문제에 집중하고 있다. GE 디지털의 PaaS 플랫폼인 프레딕스(Predix)는 기계 생성 데이터와 전통적 클라우드 데이터베이스를 통합한 소프트웨어 플랫폼이다. GE는 이미 병원 운영 관리, 항공사 연료 최적화, 유틸리티 기업을 위한 그리드 IQ 솔루션 제품을 제공하고 있다. 슈나이더 일렉트릭(Schneider Electric)과 같은 타 공급...

2017.10.16

비피유홀딩스, 클라우드용 한국어 감성 분석 엔진 개발

비피유홀딩스와 비피유 인터내셔널이 한글 사용자를 위한 짐고(ZimGo) 감성 분석 엔진을 개발했다. 짐고(http://zimgo.cloud)는 기존의 자연어처리(NLP)의 핵심 부분을 뛰어넘어 한국어가 가능한 서비스로 현재 리미티드 베타테스트가 진행 중이다. 비피유홀딩스의 CEO 오상균은 “우리는 이 클라우드 기반 서비스 개발을 위해 기존의 NLP 기반의 다른 기업들보다 훨씬 더 오랜 시간을 투자했다”며 “한국 기업이 IT 기술을 선도한다는 점이 특히 긍정적이며 최근 IT 대기업들이 발표한 자료가 이 기술과 시장성을 검증해 주었다”고 말했다. 최근 대기업 경쟁업체들이 발표한 솔루션은 대부분 단순한 API 기반의 제한적인 감성 분석을 강점으로 내세우는 반면, 비피유홀딩스는 감성 분석 애플리케이션으로서 API와 짐고를 지원한다고 설명했다. 최근에 발표된 플랫폼은 한 번에 한 문장씩 구문 분석(Syntax Analysis)을 수행하는 반면 짐고는 문단을 통째로 인식하며 더 중요한 기능으로 이모티콘 지원을 추가했다. 올해 말 출시될 예정인 영어 버전의 경우 표준 사전을 사용하며 설정할 수 있는 사전(configurable dictionaries)을 이용해 속어도 분석할 수 있다. 짐고는 사람이나 조직에 대해 개체 인식(Entity Recognition) 기능을 제공한다. 계획 중인 프리미엄 버전은 인물과 브랜드 또는 객체에 의한 일정 기간 동안의 심층 분석을 가능하게 한다. 비피유홀딩스의 자문 겸 기술전략책임자인 크레이그 버튼은 “사회지능(Social intelligence) 툴인 짐고는 기업 및 소비자 서비스 분야에서 새로운 지평을 개척하고, 짐고는 강력한 무드 링(mood ring)이라고 할 수 있다”며, “많은 온라인 사용자의 감정과 정서를 측정하고 대중과 조직에 실행 가능한 데이터를 제공하고, 아마존의 에코 같은 기술과 결합하면 흥미진진한 미래의 가능성을 제시...

엔진 분석 비피유홀딩스 감석 자연어처리 NLP

2016.09.22

비피유홀딩스와 비피유 인터내셔널이 한글 사용자를 위한 짐고(ZimGo) 감성 분석 엔진을 개발했다. 짐고(http://zimgo.cloud)는 기존의 자연어처리(NLP)의 핵심 부분을 뛰어넘어 한국어가 가능한 서비스로 현재 리미티드 베타테스트가 진행 중이다. 비피유홀딩스의 CEO 오상균은 “우리는 이 클라우드 기반 서비스 개발을 위해 기존의 NLP 기반의 다른 기업들보다 훨씬 더 오랜 시간을 투자했다”며 “한국 기업이 IT 기술을 선도한다는 점이 특히 긍정적이며 최근 IT 대기업들이 발표한 자료가 이 기술과 시장성을 검증해 주었다”고 말했다. 최근 대기업 경쟁업체들이 발표한 솔루션은 대부분 단순한 API 기반의 제한적인 감성 분석을 강점으로 내세우는 반면, 비피유홀딩스는 감성 분석 애플리케이션으로서 API와 짐고를 지원한다고 설명했다. 최근에 발표된 플랫폼은 한 번에 한 문장씩 구문 분석(Syntax Analysis)을 수행하는 반면 짐고는 문단을 통째로 인식하며 더 중요한 기능으로 이모티콘 지원을 추가했다. 올해 말 출시될 예정인 영어 버전의 경우 표준 사전을 사용하며 설정할 수 있는 사전(configurable dictionaries)을 이용해 속어도 분석할 수 있다. 짐고는 사람이나 조직에 대해 개체 인식(Entity Recognition) 기능을 제공한다. 계획 중인 프리미엄 버전은 인물과 브랜드 또는 객체에 의한 일정 기간 동안의 심층 분석을 가능하게 한다. 비피유홀딩스의 자문 겸 기술전략책임자인 크레이그 버튼은 “사회지능(Social intelligence) 툴인 짐고는 기업 및 소비자 서비스 분야에서 새로운 지평을 개척하고, 짐고는 강력한 무드 링(mood ring)이라고 할 수 있다”며, “많은 온라인 사용자의 감정과 정서를 측정하고 대중과 조직에 실행 가능한 데이터를 제공하고, 아마존의 에코 같은 기술과 결합하면 흥미진진한 미래의 가능성을 제시...

2016.09.22

GE가 3D 프린팅 기업을 2개나 인수한 이유

GE에 따르면, 3D 프린팅 시장이 매년 성장해 2020년에 10억 달러에 달할 전망이다. GE(General Electric)는 6일 세계 최고의 금속 기반 3D 프린팅 제조 장비 기업인 AAB(Arcam AB)와 SLM SGAG(SLM Solutions Group AG)를 14억 달러에 인수할 계획이라고 발표했다. 두 기업은 GE의 항공 사업부에 편입되어, 3D 프린티 기술을 이용한 적층 제조(Additive Manufacturing)로 GE의 항공기 부품 및 기타 부품 생산량을 높이게 될 것이다. 금형 선택을 이용한 SLM 솔루션즈가 3D 프린팅으로 제작한 제트 엔진의 성능을 높이기 위해 터빈에 내부 냉각 채널을 장착함. SLM은 비철, 철, 스테인레스스틸, 경량 합금 등 다양한 금속 분말을 사용해 프린팅할 수 있다. 터빈 Credit : SLM Solutions Group GE는 새 적층 제조 사업이 2020년까지 10억 달러 규모로 성장해 ‘매력적인 수익’을 얻게 하며 향후 10년 동안 회사 전반에 걸쳐 30~50억 달러 규모의 제품 비용 절감을 달성할 수 있다고 밝혔다. 산업 조사 기업 WA(Wohlers Associates)의 사장 테리 올러스는 이 <컴퓨터월드>와의 이메일에서 "엄청난 뉴스다!"며 "금속 적층 제조 기술의 발전과 도입을 촉진하는 데 분명 도움이 될 것이다"고 답했다. 금속을 레이저로 녹여 직접 3D 프린팅으로 제작하는 방식으로 만든 제트기 엔진의 부품. 왼쪽 바닥에 있는 레이저가 분말 금속을 녹일 수 있다. Credit : GE 21번째 발간된 올러스 보고서에 따르면, 전체적으로 적층 제조(3D 프린팅) 산업은 지난해 영업 및 서비스에서 25.9% 성장한 51억 달러를 기록했다. 지난 3년 동안의 CAGR(Compound Annual Growth Rate)은 33.8%였으며, ...

인수 Arcam 아캄 GE에비에이션 금속 적층 제조 제트기 항공기 레이저 SLM 제너럴 일렉트릭 GE 엔진 3D 프린팅 제조 부품 투자 SLM 솔루션즈

2016.09.08

GE에 따르면, 3D 프린팅 시장이 매년 성장해 2020년에 10억 달러에 달할 전망이다. GE(General Electric)는 6일 세계 최고의 금속 기반 3D 프린팅 제조 장비 기업인 AAB(Arcam AB)와 SLM SGAG(SLM Solutions Group AG)를 14억 달러에 인수할 계획이라고 발표했다. 두 기업은 GE의 항공 사업부에 편입되어, 3D 프린티 기술을 이용한 적층 제조(Additive Manufacturing)로 GE의 항공기 부품 및 기타 부품 생산량을 높이게 될 것이다. 금형 선택을 이용한 SLM 솔루션즈가 3D 프린팅으로 제작한 제트 엔진의 성능을 높이기 위해 터빈에 내부 냉각 채널을 장착함. SLM은 비철, 철, 스테인레스스틸, 경량 합금 등 다양한 금속 분말을 사용해 프린팅할 수 있다. 터빈 Credit : SLM Solutions Group GE는 새 적층 제조 사업이 2020년까지 10억 달러 규모로 성장해 ‘매력적인 수익’을 얻게 하며 향후 10년 동안 회사 전반에 걸쳐 30~50억 달러 규모의 제품 비용 절감을 달성할 수 있다고 밝혔다. 산업 조사 기업 WA(Wohlers Associates)의 사장 테리 올러스는 이 <컴퓨터월드>와의 이메일에서 "엄청난 뉴스다!"며 "금속 적층 제조 기술의 발전과 도입을 촉진하는 데 분명 도움이 될 것이다"고 답했다. 금속을 레이저로 녹여 직접 3D 프린팅으로 제작하는 방식으로 만든 제트기 엔진의 부품. 왼쪽 바닥에 있는 레이저가 분말 금속을 녹일 수 있다. Credit : GE 21번째 발간된 올러스 보고서에 따르면, 전체적으로 적층 제조(3D 프린팅) 산업은 지난해 영업 및 서비스에서 25.9% 성장한 51억 달러를 기록했다. 지난 3년 동안의 CAGR(Compound Annual Growth Rate)은 33.8%였으며, ...

2016.09.08

GE, 3D 프린팅으로 RC 제트기 엔진 제작

GE가 금속을 직접 레이저로 녹이는 첨삭가공 기술을 이용해 제트기 엔진을 만들어 냈다. 그 결과, 엔진의 터빈이 3만 3,000rpm에 이르렀다. 3D 프린팅으로 시범 제작된 GE 제트기 엔진. 이미지 출처 : GE 이번 주 제너럴 일렉트릭은 수년 간 진행했던 3D 프린팅으로 제트기 엔진 제작 프로젝트에 성공했다고 밝혔다. 배낭에 들어갈 정도로 작은 이 엔진은 신시내티 외곽에 있는 GE 항공의 첨가제 개발 센터(GE Aviation's Additive Development Center)에서 기술자, 기계공학자, 엔지니어로 구성된 팀이 개발한 것이다. 이 연구소는 DMLM으로 알려진 기술을 이용해 차세대 제트기 부품을 제조하는 방법으로 첨가제 공정을 연구하고 있다. 이 엔진에도 3D 인쇄 후 가공과 부품 연마가 필요했다. 이후 연구팀은 배기 온도, 속도, 추진력을 측정하기 위해 데이터 수집 시스템을 장착했다. 10개 이상의 부품(왼쪽 사진, 이미지 출처 : GE)으로 구성된 이 엔진은 EOS의 M270 산업용 3D 프린터에서 인쇄됐다. 이 기계는 코발트 크롬, 니켈 합금, 티타늄, 스테인레스 스틸 등 다양한 금속들이 들이 있는 합금을 녹일 수 있다. GE의 엔지니어는 M270 3D 프린터로 무선 조종 엔진 업계에서 일반적으로 사용할 수 없는 고온 합금을 사용할 수 있게 됐다(오른쪽 사진, 이미지 출처 : GE). GE의 3D 프린팅 공정으로 만들어진 엔진은 다수의 테스트를 거쳤고 터빈은 3만 3,000rpm에 이르렀다. --------------------------------------------------------------- 3D 프린터 인기기사 ->'비용 절감·신규 사업·민첩성 개선'··· 3D 프린터, 새로운 차원의 기업 혁신 -> '3D 프린터로 출력한 구두' 스트라타시스, 파리...

3D 제트기 무선 조종 항공기 항공기 GE EOS 엔진 3D 프린팅 부품 산업용

2015.05.13

GE가 금속을 직접 레이저로 녹이는 첨삭가공 기술을 이용해 제트기 엔진을 만들어 냈다. 그 결과, 엔진의 터빈이 3만 3,000rpm에 이르렀다. 3D 프린팅으로 시범 제작된 GE 제트기 엔진. 이미지 출처 : GE 이번 주 제너럴 일렉트릭은 수년 간 진행했던 3D 프린팅으로 제트기 엔진 제작 프로젝트에 성공했다고 밝혔다. 배낭에 들어갈 정도로 작은 이 엔진은 신시내티 외곽에 있는 GE 항공의 첨가제 개발 센터(GE Aviation's Additive Development Center)에서 기술자, 기계공학자, 엔지니어로 구성된 팀이 개발한 것이다. 이 연구소는 DMLM으로 알려진 기술을 이용해 차세대 제트기 부품을 제조하는 방법으로 첨가제 공정을 연구하고 있다. 이 엔진에도 3D 인쇄 후 가공과 부품 연마가 필요했다. 이후 연구팀은 배기 온도, 속도, 추진력을 측정하기 위해 데이터 수집 시스템을 장착했다. 10개 이상의 부품(왼쪽 사진, 이미지 출처 : GE)으로 구성된 이 엔진은 EOS의 M270 산업용 3D 프린터에서 인쇄됐다. 이 기계는 코발트 크롬, 니켈 합금, 티타늄, 스테인레스 스틸 등 다양한 금속들이 들이 있는 합금을 녹일 수 있다. GE의 엔지니어는 M270 3D 프린터로 무선 조종 엔진 업계에서 일반적으로 사용할 수 없는 고온 합금을 사용할 수 있게 됐다(오른쪽 사진, 이미지 출처 : GE). GE의 3D 프린팅 공정으로 만들어진 엔진은 다수의 테스트를 거쳤고 터빈은 3만 3,000rpm에 이르렀다. --------------------------------------------------------------- 3D 프린터 인기기사 ->'비용 절감·신규 사업·민첩성 개선'··· 3D 프린터, 새로운 차원의 기업 혁신 -> '3D 프린터로 출력한 구두' 스트라타시스, 파리...

2015.05.13

엔터프라이즈 검색 솔루션 ‘어떻게 고를까?’

구글과 다른 인터넷 검색 엔진들을 사실상 즉시 관련 검색 결과를 보여준다. 그리고 이는 직원들을 대상으로 업무용 검색 기능을 마련해야 하는 IT 부서에게는 부담이 되곤 한다. 직원들의 눈높이가 이미 높아져 있기 때문이다. 포레스터 리서치(Forrester Research)의 레슬리 오웬스 수석 애널리스트는 "직원들은 좋은 검색 엔진이란 직관적이어야 하고, 반드시 가지고 있어야 하는 툴이라고 생각한다. 그러면서 왜 기업에는 이런 검색 엔진이 없는지 의아해한다"고 말했다. 기업들이 이 문제를 해소할 수 있도록 해주는 기업용 검색 엔진은, 10여 개가 넘는 제품들이 출시돼 있다. 각자의 기업에 맞는 제품을 선택하기 위해서는 여러 종류의 제품을 평가해야 한다. 필요한 요건 항목을 준비하고, 테스트를 하는 것은 기본에 해당한다. 이는 꽤 어려운 작업이다. 오웬스는 "사용자마다 필요한 사항이 다를 수 있다. 따라서 다양한 질의와 사용자를 다룰 수 있는 특정 시스템을 찾기란 아주 어렵다"라고 말했다. 200명 이상의 변호사들을 채용하고 있는 캐나다 토론토 소재의 로펌인 캐셀스 브록 앤 블랙웰(Cassels Brock & Blackwell LLP)의 업무 지원 담당 디렉터인 존 질리스는 힘들지만 그만한 가치가 있는 작업이라고 강조하고 있다. 이 로펌은 최근 기존의 기업용 검색 플랫폼을 레코민드(Recommind)의 디사이시브(Decisiv) 기업용 검색 제품으로 교체했다. 질리스는 "여러 출처의 검색 결과를 통합하는, 즉 이른바 '통합 검색(Federated search)'을 하는 검색 엔진을 확보하면 '더 큰 가치가 있는 정보'를 창출할 수 있다"면서 "출처가 다른 4곳에서 비롯된 4개의 별개 보고서와 단일 검색 결과 보고서는 그 파장이 다르다"라고 말했다. 오웬스는 기업용 검색이 생산성을 향상시키는 강력한 툴이 ...

검색 시네쿠아 엑사리드 엔데카 코베오 아티비오 지식관리 엔진 오토노미 비비시오

2012.02.10

구글과 다른 인터넷 검색 엔진들을 사실상 즉시 관련 검색 결과를 보여준다. 그리고 이는 직원들을 대상으로 업무용 검색 기능을 마련해야 하는 IT 부서에게는 부담이 되곤 한다. 직원들의 눈높이가 이미 높아져 있기 때문이다. 포레스터 리서치(Forrester Research)의 레슬리 오웬스 수석 애널리스트는 "직원들은 좋은 검색 엔진이란 직관적이어야 하고, 반드시 가지고 있어야 하는 툴이라고 생각한다. 그러면서 왜 기업에는 이런 검색 엔진이 없는지 의아해한다"고 말했다. 기업들이 이 문제를 해소할 수 있도록 해주는 기업용 검색 엔진은, 10여 개가 넘는 제품들이 출시돼 있다. 각자의 기업에 맞는 제품을 선택하기 위해서는 여러 종류의 제품을 평가해야 한다. 필요한 요건 항목을 준비하고, 테스트를 하는 것은 기본에 해당한다. 이는 꽤 어려운 작업이다. 오웬스는 "사용자마다 필요한 사항이 다를 수 있다. 따라서 다양한 질의와 사용자를 다룰 수 있는 특정 시스템을 찾기란 아주 어렵다"라고 말했다. 200명 이상의 변호사들을 채용하고 있는 캐나다 토론토 소재의 로펌인 캐셀스 브록 앤 블랙웰(Cassels Brock & Blackwell LLP)의 업무 지원 담당 디렉터인 존 질리스는 힘들지만 그만한 가치가 있는 작업이라고 강조하고 있다. 이 로펌은 최근 기존의 기업용 검색 플랫폼을 레코민드(Recommind)의 디사이시브(Decisiv) 기업용 검색 제품으로 교체했다. 질리스는 "여러 출처의 검색 결과를 통합하는, 즉 이른바 '통합 검색(Federated search)'을 하는 검색 엔진을 확보하면 '더 큰 가치가 있는 정보'를 창출할 수 있다"면서 "출처가 다른 4곳에서 비롯된 4개의 별개 보고서와 단일 검색 결과 보고서는 그 파장이 다르다"라고 말했다. 오웬스는 기업용 검색이 생산성을 향상시키는 강력한 툴이 ...

2012.02.10

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