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How To / 비즈니스|경제

기고 | 자동차업계에서 배우는 고객 불만 대응 방법

2014.10.28 David Strom  |  ITWorld

IT부서에서 누가 충성스러운 직원인지 파악해야 한다.

기업의 핵심은 브랜드를 홍보하고 그 가치를 유지하는 것이며, 여러분은 자기 부서의 성공을 홍보해야 한다. 충성스러운 직원에 점심을 대접하거나 기타 특전을 제공하여 자신이 감사하고 있음을 표현하자.

IT비효율성을 확실히 찾아내 가능한 신속하게 해결하자.

프록터 앤드 갬블(Proctor and Gamble)이 CRM 시스템의 확장을 고려하기 시작했을 때, 그들은 여러 온라인 웹 저장소에 흩어져 있는 800가지의 다양한 고객 이름을 발견했다. 또한 그들은 각 브랜드를 위해 다양한 KPI(Key Performance Indicator)를 사용하고 있었다고 프록터 앤드 갬블의 IT 책임자 토니 허드넬은 테라데이타 컨퍼런스에서 발표했다. 그들은 현재 KPI를 표준화하고 있다. 발견하기는 쉽지만, 바로 잡는 것은 또 다른 문제다. 하지만 그렇게 함으로써 많은 가치를 창출할 수 있다.

미래의 수요를 예측해야 한다 (또는 그러도록 노력해야 한다).

날씨가 좋지 못한 경우에 로스(Lowe's)와 홈디포(Home Depot)는 고객들이 필요로 할 것 같은 물품을 재고로 확보해야 한다는 사실을 알고 있다. 독자 여러분들은 자신의 서비스에 대한 수요와 관련해 로스와 홈디포처럼 할 수 있나?

적절히 측정해야 한다.

자동차업계 이야기로 돌아가서, 지난 수 년 동안 자동차 리콜과 관련된 여러 뉴스를 접했을 것이다. 매 주, 사소한 것부터 심각한 것까지 기계적인 문제를 가진 새로운 모델이 언급되는 것 같았다. 디트로이트 프리 프레스(Detroit Free Press)에 따르면 "자동차 제조사들은 올 해 현재까지 5,600만 대의 차량을 리콜했으며, 놀랍게도 그 중 상당수가 점화 스위치, 교류 발전기, 후드 래치 등 기본적인 기술과 관련된 것들"이라고 한다.

리콜의 수는 올 해 구매한 신규 차량의 수보다 3배나 많다. 더욱 충격적인 것은 마지막으로 이런 수준의 리콜을 기록했던 때가 1999년이었다는 점이다. 수치로만 본다면 자동차의 신뢰성이 떨어지고 있다고 판단할 수도 있을 것이다. 하지만 실제로는 자동차 제조사들이 이런 대규모 리콜 문제를 규명하는데 더욱 선제적이기 위해 노력하고 있기 때문이다. 이 또한 IT 관리자들이 배울 수 있는 좋은 교훈이며, 숫자가 전부가 아니며 항상 모든 것을 이야기해 주지는 않는다는 사실을 기억해야 한다.

*David Strom는 네트워킹과 커뮤니케이션에 대한 저자 및 연사로 활동하고 있다. ciokr@idg.co.kr
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