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미국 정부, 새로운 자율주행차 지원정책 내놓는다

2016.01.14 Lucas Mearian  |  Computerworld
오바마 행정부가 자율주행 자동차 개발을 촉진하는 새로운 지원정책을 내놓을 것으로 보인다. 마크 로즈카인드 도로교통안전국(NHTSA) 국장은 13일 언론 인터뷰를 통해 앤서니 폭스 교통 장관이 디트로이트에서 자율주행차 관련 새로운 프로그램을 발표할 예정이라고 밝혔다.

현재 미국 내 도로에서 무인 자동차를 관장하는 연방법률은 없다. 캘리포니아와 텍사스 같은 일부 주가 일반 도로에서 자율주행 차량을 테스트할 수 있도록 허용하는 법안을 마련했을 뿐이다. 그러나 이 조차도 현실과 맞지 않는다. 예를 들어 캘리포니아 차량관리부의 법안은 자율주행차량 운전석에 반드시 사람이 탑승하도록 규정하고 있는데, 구글의 자율주행 차량에는 운전대 자체가 없다.


구글의 무인자동차는 캘리포니아와 텍사스 일반도로에서 100만 마일 이상을 달렸다.

구글은 자사의 자율주행 차량을 일반 도로에서 100만 마일 테스트했다고 밝혔다. 현재는 캘리포니아 마운틴 뷰와 텍사스 오스틴까지 테스트 지역을 넓히고 있다. 대형 자동차 업체 대부분도 일부 혹은 완전한 자율주행차량 개발 계획을 발표했다. 이 중 많은 회사가 자율주행차량에 필요한 소프트웨어를 개발하기 위해 실리콘밸리에 연구개발 시설을 마련했다.

이 밖에 월스트리트저널 등은 애플이 2019년에 자체 개발한 차량을 내놓을 것으로 보도했다. 애플은 '타이탄'으로 알려진 비밀 프로젝트를 위해 자동차 업계의 전문가를 대거 영입하고 있다.

이에 따라 자동차 업체와 기술 업체들은 규제 당국에 자율주행 차량에 대한 법적인 조항을 명확히 해달라고 요구해 왔다. 예를 들어 법률 전문가들은 자율주행차 관련 사고가 발생했을 때 자동차 소유주와 제조사, GPS 시스템 서비스 업체 중 책임소재가 어디에 있는지 여전히 모호하다고 지적한다.

한편 로이터에 따르면 구글 측은 이번에 나오는 지원정책에 대해 적극 협조할 것이라고 말했다. ciokr@idg.co.kr
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