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"23억 운행 중 사건사고 비율은..." 우버 안전 보고서 첫 공개

우버가 전체 운행 중 99.9%의 비율로 아무런 안전 문제가 없었다고 강조했다. 또, 전체 운행에서 성폭행, 살인과 같은 중대사건이 발생한 비율은 0.0003%, 즉 100만 번의 운행 중 3번 꼴인 것으로 전해졌다. 그러나 총 운행 횟수가 23억 건에 이르기 때문에 총 사건 수는 그리 적지 않다.  우버가 우버 플랫폼에서 발생한 안전 관련 데이터를 담은 보고서를 5일(현지 시각) 발표했다. 2017년부터 2018년까지 미국 내 우버 이용 데이터를 바탕으로 조사한 결과다. 이 회사가 구체적인 통계 수치를 공개한 것은 이번이 처음이다. 안전 관련 문제에 대한 정확하고 투명한 데이터를 제공하고, 이를 개선하기 위한 노력을 보여주고자 해당 보고서를 발간했다고 우버 측은 전했다.    보고서에 따르면 미국의 우버 운행에서 2018년에는 3,045건, 2017년에는 2,396건의 성범죄가 일어났다. 이중 강간은 2017년 229건, 2018년 235건이 발생했다. 또한, 가해자의 대다수가 운전자일 것이라는 일반적인 인식과는 달리, 성범죄 혐의로 기소된 피의자의 45%가 탑승객인 것으로 나타났다.  우버 이용 중 자동차 사고로 인한 사망자는 총 107명(2017년 49명, 2018년 58명)이었다. 우버 운전자가 사고 낸 것을 포함해 우버 하차 후에 일어난 사고, 외부 차량에 의해 사고까지 모두 합한 수치다. 폭행으로 인한 사망자는 19명(2017년 10명, 2018년 9명)이었다. 이 중 7명이 운전자, 8명이 탑승자, 4명이 행인이었다.    하지만 2017년과 2018년도 우버의 총 이용 횟수인 23억 건과 비교할 때 강간 사건의 발생률은 0.00002%에 불과하다고 우버 측은 설명했다. 더불어 2018년 4월 앱 안에 긴급신고 버튼을 넣는 등 안전 관련 조치를 강화한 이후 2017년 대비 2018년도 성범죄 발생 비율이 거의 16% 가까이 감소했다고 회사 측은 밝혔다. 우버는 교통사고 사망률도 미...

데이터 미국 안전 우버 차량공유서비스

2019.12.06

우버가 전체 운행 중 99.9%의 비율로 아무런 안전 문제가 없었다고 강조했다. 또, 전체 운행에서 성폭행, 살인과 같은 중대사건이 발생한 비율은 0.0003%, 즉 100만 번의 운행 중 3번 꼴인 것으로 전해졌다. 그러나 총 운행 횟수가 23억 건에 이르기 때문에 총 사건 수는 그리 적지 않다.  우버가 우버 플랫폼에서 발생한 안전 관련 데이터를 담은 보고서를 5일(현지 시각) 발표했다. 2017년부터 2018년까지 미국 내 우버 이용 데이터를 바탕으로 조사한 결과다. 이 회사가 구체적인 통계 수치를 공개한 것은 이번이 처음이다. 안전 관련 문제에 대한 정확하고 투명한 데이터를 제공하고, 이를 개선하기 위한 노력을 보여주고자 해당 보고서를 발간했다고 우버 측은 전했다.    보고서에 따르면 미국의 우버 운행에서 2018년에는 3,045건, 2017년에는 2,396건의 성범죄가 일어났다. 이중 강간은 2017년 229건, 2018년 235건이 발생했다. 또한, 가해자의 대다수가 운전자일 것이라는 일반적인 인식과는 달리, 성범죄 혐의로 기소된 피의자의 45%가 탑승객인 것으로 나타났다.  우버 이용 중 자동차 사고로 인한 사망자는 총 107명(2017년 49명, 2018년 58명)이었다. 우버 운전자가 사고 낸 것을 포함해 우버 하차 후에 일어난 사고, 외부 차량에 의해 사고까지 모두 합한 수치다. 폭행으로 인한 사망자는 19명(2017년 10명, 2018년 9명)이었다. 이 중 7명이 운전자, 8명이 탑승자, 4명이 행인이었다.    하지만 2017년과 2018년도 우버의 총 이용 횟수인 23억 건과 비교할 때 강간 사건의 발생률은 0.00002%에 불과하다고 우버 측은 설명했다. 더불어 2018년 4월 앱 안에 긴급신고 버튼을 넣는 등 안전 관련 조치를 강화한 이후 2017년 대비 2018년도 성범죄 발생 비율이 거의 16% 가까이 감소했다고 회사 측은 밝혔다. 우버는 교통사고 사망률도 미...

2019.12.06

"우버 등 차량공유 서비스, 도시 혼잡도·대기오염 줄인다" MIT

우버, 리프트, 비아(Via) 등 차량 공유 및 승차 서비스에 등록된 4인승 차량 4,000대가 미 뉴욕시 1만 4,000대 택시의 98%에 해당하는 수요를 대체할 수 있다고 MIT가 분석했다.  MIT의 이번 연구는 실시간 자율 주행 자동차 탑승자 그룹을 기반으로 한 수학 모델을 활용했다. 자율 주행 자동차는 우버나 리프트가 아직 현실화하지 못한 계획이다. 예를 들어 지난 봄 우버는 미국 피츠버그에서 포드 퓨전(Fusion) 자율 주행 차량으로 파일럿 테스트를 시작했다. 현재 자율 주행 차량 서비스를 직접 승객에 제공하지는 않지만, 우버 자율 주행 차량은 도시 곳곳을 돌아다니며 지도화 데이터를 수집하고 기술을 테스트하고 있다. MIT 컴퓨터 공학과 인공지능 연구실(CSAIL)이 연구한 이번 보고서는 현재 미국 뉴욕 시의 택시 데이터를 사용해, 뉴욕 택시 전체의 15% 규모인 10인승 우버 차량 2,000대(또는 4인승 차량 3,000대)가 뉴욕 시 전체의 이동 수단 수요의 98%를 책임질 수 있다는 결론을 냈다. 평균 대기 시간은 2.8분, 평균 이동 지연 시간은 3.5분이었다. MIT가 공개한 일주일 간 요일당 뉴욕시 교통 상황 흐름 알고리즘 SCAIL이 개발한 컴퓨터 알고리즘은 자율 주행 자동차 차량과 유휴 차량을 파악해 재배치하는 목적에 적용됐다. 연구자들은 시뮬레이션 프레임워크가 많은 실시간 멀티 이동 수단이나 다양한 업무를 배치하고 분담하는 문제에 활용될 수 있다고 밝혔다. CSAIL 교수 다니엘라 러스는 이동수단 제공 시뮬레이션은 뉴욕 시 데이터만 사용했지만, 알고리즘은 어떤 도시의 교통 모델에도 활용될 수 있다고 말했다. 보고서는 “차량 공유 서비스는 개인 이동수단, 대기 오염, 교통 혼잡, 에너지 소비, 더 나아가 삶의 질까지에 매우 긍정적인 영향을 미칠 것이다. 각국의 교통 혼잡 비용은 나날이 늘어나 미국 한 나라의 비용만 보더라도 대량 1,210억 달러로 GDP의...

비아 리프트 우버 차량공유서비스 자율주행자동차

2017.01.06

우버, 리프트, 비아(Via) 등 차량 공유 및 승차 서비스에 등록된 4인승 차량 4,000대가 미 뉴욕시 1만 4,000대 택시의 98%에 해당하는 수요를 대체할 수 있다고 MIT가 분석했다.  MIT의 이번 연구는 실시간 자율 주행 자동차 탑승자 그룹을 기반으로 한 수학 모델을 활용했다. 자율 주행 자동차는 우버나 리프트가 아직 현실화하지 못한 계획이다. 예를 들어 지난 봄 우버는 미국 피츠버그에서 포드 퓨전(Fusion) 자율 주행 차량으로 파일럿 테스트를 시작했다. 현재 자율 주행 차량 서비스를 직접 승객에 제공하지는 않지만, 우버 자율 주행 차량은 도시 곳곳을 돌아다니며 지도화 데이터를 수집하고 기술을 테스트하고 있다. MIT 컴퓨터 공학과 인공지능 연구실(CSAIL)이 연구한 이번 보고서는 현재 미국 뉴욕 시의 택시 데이터를 사용해, 뉴욕 택시 전체의 15% 규모인 10인승 우버 차량 2,000대(또는 4인승 차량 3,000대)가 뉴욕 시 전체의 이동 수단 수요의 98%를 책임질 수 있다는 결론을 냈다. 평균 대기 시간은 2.8분, 평균 이동 지연 시간은 3.5분이었다. MIT가 공개한 일주일 간 요일당 뉴욕시 교통 상황 흐름 알고리즘 SCAIL이 개발한 컴퓨터 알고리즘은 자율 주행 자동차 차량과 유휴 차량을 파악해 재배치하는 목적에 적용됐다. 연구자들은 시뮬레이션 프레임워크가 많은 실시간 멀티 이동 수단이나 다양한 업무를 배치하고 분담하는 문제에 활용될 수 있다고 밝혔다. CSAIL 교수 다니엘라 러스는 이동수단 제공 시뮬레이션은 뉴욕 시 데이터만 사용했지만, 알고리즘은 어떤 도시의 교통 모델에도 활용될 수 있다고 말했다. 보고서는 “차량 공유 서비스는 개인 이동수단, 대기 오염, 교통 혼잡, 에너지 소비, 더 나아가 삶의 질까지에 매우 긍정적인 영향을 미칠 것이다. 각국의 교통 혼잡 비용은 나날이 늘어나 미국 한 나라의 비용만 보더라도 대량 1,210억 달러로 GDP의...

2017.01.06

미국 주 검찰, 우버 등 '장애인 탑승 서비스' 관련 조사

미국 매사추세츠주 검찰이 우버와 리프트(Lyft)가 장애인 승객들을 대상으로 한 택시 서비스 조사에 착수했다. 차후 다른 규제의 가능성도 있을 것으로 보인다. 우버와 리프트는 모두 장애인 승객의 서비스 이용을 거부해 소송을 당한 상태지만 주 검찰청에서 우버 등의 택시 서비스 사안을 다루는 것은 이번이 처음이다. 매사추세츠 검찰 대변인은 17일 택시 서비스 업체들이 장애의 종류를 막론하고 모든 장애인에게 적절한 서비스를 공급하고 있는지에 초점을 맞춰 조사하겠다고 밝혔다. 이들 택시 서비스 업체가 휠체어 수용 가능 차량 공급 여부 등 차량뿐 아니라 앱도 조사 대상이다. 이번 검찰 조사는 매사추세츠에서 진행됐지만 다른 주로 번질 가능성도 있다. 캘리포니아주 행정 당국은 우버의 영향력을 평가하기 위해 이용객 데이터를 요청했다. 그러나 우버는 서비스를 신청한 장애인 수 등이 포함된 해당 정보를 제출하지 않았고, 캘리포니아주 공공시설 위원회는 이번 주 우버에 약 미화 700만 달러의 벌금을 부과했다. 우버 대변인은 성명서에서 “우버는 장애인 승객과 기사의 우버 접근성을 높이기 위해 정기적으로 장애인 고객, 정책 입안자, 지역 사회 주민들의 목소리를 듣는다. 매사추세츠 주를 포함, 전국 장애인 사회의 우버 접근성을 확대하기 위한 전담팀도 갖추고 있다”고 밝혔다. 로스앤젤레스, 시카고, 워싱턴 D.C. 등 미국의 다른 지역에서도 우버는 장애인 승객 보조 교육을 받은 기사를 배치하는 ‘우버 어시스트(Uber Assist)’를 제공하고 있다. 뉴욕, 로스앤젤레스 등에서도 역시 우버WAV 옵션을 제공하는데, 이는 휠체어를 실을 수 있는 차량을 미리 선택하는 서비스다. 우버는 미국 시각장애인 연맹 등의 단체와도 협력하며 맹인이나 시각 장애인들의 피드백을 받고 있다. 한편, 리프트 앱은 휠체어를 실을 수 있는 공간이 마련된 차량을 요청할 수 있는 메뉴를 지원하고 있다. 리프트는 웹 사이트에서 24시간 전에 차...

조사 접근성 리프트 우버 택시 차량공유서비스 Lyft 검찰

2015.07.20

미국 매사추세츠주 검찰이 우버와 리프트(Lyft)가 장애인 승객들을 대상으로 한 택시 서비스 조사에 착수했다. 차후 다른 규제의 가능성도 있을 것으로 보인다. 우버와 리프트는 모두 장애인 승객의 서비스 이용을 거부해 소송을 당한 상태지만 주 검찰청에서 우버 등의 택시 서비스 사안을 다루는 것은 이번이 처음이다. 매사추세츠 검찰 대변인은 17일 택시 서비스 업체들이 장애의 종류를 막론하고 모든 장애인에게 적절한 서비스를 공급하고 있는지에 초점을 맞춰 조사하겠다고 밝혔다. 이들 택시 서비스 업체가 휠체어 수용 가능 차량 공급 여부 등 차량뿐 아니라 앱도 조사 대상이다. 이번 검찰 조사는 매사추세츠에서 진행됐지만 다른 주로 번질 가능성도 있다. 캘리포니아주 행정 당국은 우버의 영향력을 평가하기 위해 이용객 데이터를 요청했다. 그러나 우버는 서비스를 신청한 장애인 수 등이 포함된 해당 정보를 제출하지 않았고, 캘리포니아주 공공시설 위원회는 이번 주 우버에 약 미화 700만 달러의 벌금을 부과했다. 우버 대변인은 성명서에서 “우버는 장애인 승객과 기사의 우버 접근성을 높이기 위해 정기적으로 장애인 고객, 정책 입안자, 지역 사회 주민들의 목소리를 듣는다. 매사추세츠 주를 포함, 전국 장애인 사회의 우버 접근성을 확대하기 위한 전담팀도 갖추고 있다”고 밝혔다. 로스앤젤레스, 시카고, 워싱턴 D.C. 등 미국의 다른 지역에서도 우버는 장애인 승객 보조 교육을 받은 기사를 배치하는 ‘우버 어시스트(Uber Assist)’를 제공하고 있다. 뉴욕, 로스앤젤레스 등에서도 역시 우버WAV 옵션을 제공하는데, 이는 휠체어를 실을 수 있는 차량을 미리 선택하는 서비스다. 우버는 미국 시각장애인 연맹 등의 단체와도 협력하며 맹인이나 시각 장애인들의 피드백을 받고 있다. 한편, 리프트 앱은 휠체어를 실을 수 있는 공간이 마련된 차량을 요청할 수 있는 메뉴를 지원하고 있다. 리프트는 웹 사이트에서 24시간 전에 차...

2015.07.20

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