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"콴타스항공, 디지털로 빠르게 변신 중"

기업이 고객과 상호작용 방법이 점점 더 디지털로 전환하면서 콴타스항공도 디지털 비즈니스로 가고 있다. 호주 골드코스트에서 열린 가트너 심포지움/IT엑스포에서 콴타스항공 CTO 롭 제임스는 "고객 관점에서 볼 때 콴타스와의 접점은 대부분 디지털 채널로 돼 있다. 공항에 도착한 후 라운지를 경험하거나 실제 터치포인트가 장착된 항공기를 타기 때문이다”고 밝혔다. 제임스는 "이제 항공권을 예약하려고 여행사로 가는 게 아니라 온라인이나 모바일 기기로 여행의 많은 부분을 준비한다. 우리는 디지털 비즈니스가 매우 빠르게 성장하고 있다"고 말했다. 올 8월부터 콴타스항공 CTO로 일한 제임스는 고객 접점 기술이 국가 통신 사업자의 최우선 과제였으며 경쟁우위의 차별점으로 삼았다고 전했다. 그는 에이브네이드(Avenade)가 주관한 패널토의에 참가해 "당신의 비즈니스를 운영하는 기술은 항상 존재할 것이며, 차별성이 없는 기술 스택의 일부가 될 것이다. 당신의 인력, 함대, 자산 또는 재정을 관리하는 방법일 수 있다" 말했다. "하지만 우리의 차별점은 고객의 접점이다. 고객에게 다가가는 방법, 고객에게 서비스를 제공하는 방법이다"고 그는 강조했다.   2014년 1월부터 올 2월까지 콴타스 CTO를 맡았던 크리스 테일러의 후임이다. 제임스는 그 전에 윌리엄힐(William Hill)에서 디지털을 담당했다. 제임스는 "이전 역할에서도 디지털 비즈니스였고, 그곳에서 흥미를 느꼈던 점은 경영 팀 전체에 걸친 기술지식의 양이었다. 또한 의미 있는 비즈니스 용어를 구사할 수 있는 역량이었다. 기술은 비즈니스 DNA의 일부일 뿐이었다"고 회상했다. 이어서 "이는 매우 흥미로운 논쟁을 불러일으켰다. 블록체인에 대해 CFO와 대화할 때 그가 블록체인을 더 많이 알고 있어 매우 깊이 있게 대화했던 기억이 있다"고 덧붙였다. 제...

CIO 고객경험 콴타스항공 디지털 변혁 CX 인공지능 CTO 항공 가트너 가트너 심포지움/IT엑스포

2017.11.03

기업이 고객과 상호작용 방법이 점점 더 디지털로 전환하면서 콴타스항공도 디지털 비즈니스로 가고 있다. 호주 골드코스트에서 열린 가트너 심포지움/IT엑스포에서 콴타스항공 CTO 롭 제임스는 "고객 관점에서 볼 때 콴타스와의 접점은 대부분 디지털 채널로 돼 있다. 공항에 도착한 후 라운지를 경험하거나 실제 터치포인트가 장착된 항공기를 타기 때문이다”고 밝혔다. 제임스는 "이제 항공권을 예약하려고 여행사로 가는 게 아니라 온라인이나 모바일 기기로 여행의 많은 부분을 준비한다. 우리는 디지털 비즈니스가 매우 빠르게 성장하고 있다"고 말했다. 올 8월부터 콴타스항공 CTO로 일한 제임스는 고객 접점 기술이 국가 통신 사업자의 최우선 과제였으며 경쟁우위의 차별점으로 삼았다고 전했다. 그는 에이브네이드(Avenade)가 주관한 패널토의에 참가해 "당신의 비즈니스를 운영하는 기술은 항상 존재할 것이며, 차별성이 없는 기술 스택의 일부가 될 것이다. 당신의 인력, 함대, 자산 또는 재정을 관리하는 방법일 수 있다" 말했다. "하지만 우리의 차별점은 고객의 접점이다. 고객에게 다가가는 방법, 고객에게 서비스를 제공하는 방법이다"고 그는 강조했다.   2014년 1월부터 올 2월까지 콴타스 CTO를 맡았던 크리스 테일러의 후임이다. 제임스는 그 전에 윌리엄힐(William Hill)에서 디지털을 담당했다. 제임스는 "이전 역할에서도 디지털 비즈니스였고, 그곳에서 흥미를 느꼈던 점은 경영 팀 전체에 걸친 기술지식의 양이었다. 또한 의미 있는 비즈니스 용어를 구사할 수 있는 역량이었다. 기술은 비즈니스 DNA의 일부일 뿐이었다"고 회상했다. 이어서 "이는 매우 흥미로운 논쟁을 불러일으켰다. 블록체인에 대해 CFO와 대화할 때 그가 블록체인을 더 많이 알고 있어 매우 깊이 있게 대화했던 기억이 있다"고 덧붙였다. 제...

2017.11.03

콴타스, GE와 함께 빅데이터 분석한다 '연비탄소배출 ↓ 목적'

콴타스항공의 목표는 연비와 탄소배출을 줄이는 것이다. 콴타스항공과 GE의 데이터 과학자, 엔지니어, 소프트웨어 디자이너가 연비를 낮추고 탄소배출량을 줄이고자 매년 이 항공사가 생성하는 100억 개의 데이터 포인트 가운데 일부를 분석할 예정이다. GE 애비에이션(GE Aviation)은 미국 텍사스 주 오스틴에 디지털 협업 센터를 개관했는데, 콴타스항공은 이 센터의 첫번째 고객사다. 이 센터에는 100명의 기술 전문가가 상주해 있으며 지난해 두바이, 상하이, 파리에 문을 연 다른 센터들과 유사하다. 이들 센터에서 일하는 직원들은 운영비를 절감하고 효율을 높이기 위해 항공 경로, 부품 교체 주기, 엔진 최적화를 분석하는 데 GE의 프레딕스 클라우드 기반 소프트웨어 플랫폼을 이용하고 있다. 1만 대 이상의 항공기를 보유한 항공사 약 100개 사가 비행과 연료 분석, 비행 안내 서비스, 항공사 운영 관리, 계획 수립에 GE의 기능을 이용하는 것으로 알려졌다. 지난해 GE와 콴타스는 엔진 데이터 분석 연구한다는 계약을 맺었다고 발표했다. GE는 콴타스 항공기 엔진의 약 2/3를 공급하고 서비스를 지원하고 있다. 이 두 회사가 협력하면서 얻게 될 이점에는 이착륙 효율, 기상 예측 영향 등이 포함돼 있다. 콴타스의 연료와 환경을 총괄하는 앨런 밀네는 “연비 효율에서 조금이라도 이익이 있다면 그것들이 수백 대의 비행기에서도 발생하기 때문에 결국에는 운항에 큰 도움이 되고 탄소배출량도 낮출 수 있다”고 말했다.   “우리가 GE와 함께 하고 있는 일은 더 스마트하게 운항할 방법을 찾는 것을 도우며 과거에 운항하던 방식으로 얻었던 통찰력보다 훨씬 더 많은 통찰력을 제공해 주고 있다. 그리고 이는 협업의 다음 단계다”고 밀네는 설명했다. GE가 발간한 ‘1%의 힘(Power of One Percent)’ 보고서에 따르면, 전세계 민항기는 매년 제트 연료에 약 ...

CIO GE 프레딕스 디지털 협업 센터 GE 애비에이션 항공기 콴타스항공 탄소배출 GE 연비 분석 엔지니어 데이터 과학자 소프트웨어 디자이너

2016.10.11

콴타스항공의 목표는 연비와 탄소배출을 줄이는 것이다. 콴타스항공과 GE의 데이터 과학자, 엔지니어, 소프트웨어 디자이너가 연비를 낮추고 탄소배출량을 줄이고자 매년 이 항공사가 생성하는 100억 개의 데이터 포인트 가운데 일부를 분석할 예정이다. GE 애비에이션(GE Aviation)은 미국 텍사스 주 오스틴에 디지털 협업 센터를 개관했는데, 콴타스항공은 이 센터의 첫번째 고객사다. 이 센터에는 100명의 기술 전문가가 상주해 있으며 지난해 두바이, 상하이, 파리에 문을 연 다른 센터들과 유사하다. 이들 센터에서 일하는 직원들은 운영비를 절감하고 효율을 높이기 위해 항공 경로, 부품 교체 주기, 엔진 최적화를 분석하는 데 GE의 프레딕스 클라우드 기반 소프트웨어 플랫폼을 이용하고 있다. 1만 대 이상의 항공기를 보유한 항공사 약 100개 사가 비행과 연료 분석, 비행 안내 서비스, 항공사 운영 관리, 계획 수립에 GE의 기능을 이용하는 것으로 알려졌다. 지난해 GE와 콴타스는 엔진 데이터 분석 연구한다는 계약을 맺었다고 발표했다. GE는 콴타스 항공기 엔진의 약 2/3를 공급하고 서비스를 지원하고 있다. 이 두 회사가 협력하면서 얻게 될 이점에는 이착륙 효율, 기상 예측 영향 등이 포함돼 있다. 콴타스의 연료와 환경을 총괄하는 앨런 밀네는 “연비 효율에서 조금이라도 이익이 있다면 그것들이 수백 대의 비행기에서도 발생하기 때문에 결국에는 운항에 큰 도움이 되고 탄소배출량도 낮출 수 있다”고 말했다.   “우리가 GE와 함께 하고 있는 일은 더 스마트하게 운항할 방법을 찾는 것을 도우며 과거에 운항하던 방식으로 얻었던 통찰력보다 훨씬 더 많은 통찰력을 제공해 주고 있다. 그리고 이는 협업의 다음 단계다”고 밀네는 설명했다. GE가 발간한 ‘1%의 힘(Power of One Percent)’ 보고서에 따르면, 전세계 민항기는 매년 제트 연료에 약 ...

2016.10.11

콴타스항공, 승객에게 엔터테인먼트 가상현실 제공한다

콴타스항공이 머리에 착용할 수 있는 가상현실 고글을 승객들에게 제공해 VR 체험을 시범 서비스할 예정이다. 콴타스의 엔터테인먼트 시범 서비스는 고객에게 목적지를 3D 가상으로 보여주고, 새로운 콴타스 제품과 비행 중 영화를 보기를 제공하고자 삼성 기어 VR 헤드셋을 사용하고 있다. 콴타스항공은 비행 중 VR을 제공하는 최초의 항공사라고 밝혔다. 이 시범 서비스는 2월 2중순부터 호주의 시드니와 멜버른 국제공항 라운지에서 고객들에게 기어 VR 헤드셋 제공을 시작으로 3월 중순부터는 A380 일등석 승객들에게 제공될 예정이다. 3개월간의 테스트 기간을 거친 후 콴타스는 VR이 장거리 노선에서 비행 경험을 좀더 낫게 만드는지에 대한 고객들의 의견을 평가하겠다는 계획이다. "사용자가 새로운 로스앤젤레스 퍼스트 라운지를 가상으로 가 보길 원하거나 활주로에서 A380의 착륙을 체험하고 싶어하던 간에 이 기술은 고객들과 연결할 수 있는 완전히 새로운 방법을 우리에게 제공해 준다"라고 콴타스그룹의 브랜드와 마케팅 담당 간부인 올리비아 워스는 전했다. "VR은 여행하고 싶은 마음을 불러 일으키고 관광 사업을 추진하면서 우리 항공노선의 목적지를 보여주는 훌륭한 도구다"라고 워스는 설명했다. 콴타스는 도착지의 모습을 담은 실사 콘텐츠를 개발하고 만들기 위해 개발업체인 존트(Jaunt)를 활용했다. 이 항공사는 카카두 국립 공원에서 3D 경험을 만들기 위해 투어리즘NT(Tourism NT)와도 제휴했다. 호주 중북부의 도시인 노던테리토리의 주지사 아담 자일스는 "이러한 혁신은 말 그대로 방문자가 카카두를 경험하는 방법에 새로운 차원을 추가해 준다”라고 말했다. "투어리즘NT는 카카두를 꼭 여행해야 할 세계 명소 중 하나로 소개하는 것보다 VR 기술을 구현하는 것이 더 낫다고 판단해, 새로운 업계 선도적인 기술을 활용하면서 마케팅 프로젝트의 일부로 이 신기술을 시...

가상현실 CMO 항공 고글 VR 삼성 기어 콴타스항공 삼성 기어 VR 헤드셋

2015.01.30

콴타스항공이 머리에 착용할 수 있는 가상현실 고글을 승객들에게 제공해 VR 체험을 시범 서비스할 예정이다. 콴타스의 엔터테인먼트 시범 서비스는 고객에게 목적지를 3D 가상으로 보여주고, 새로운 콴타스 제품과 비행 중 영화를 보기를 제공하고자 삼성 기어 VR 헤드셋을 사용하고 있다. 콴타스항공은 비행 중 VR을 제공하는 최초의 항공사라고 밝혔다. 이 시범 서비스는 2월 2중순부터 호주의 시드니와 멜버른 국제공항 라운지에서 고객들에게 기어 VR 헤드셋 제공을 시작으로 3월 중순부터는 A380 일등석 승객들에게 제공될 예정이다. 3개월간의 테스트 기간을 거친 후 콴타스는 VR이 장거리 노선에서 비행 경험을 좀더 낫게 만드는지에 대한 고객들의 의견을 평가하겠다는 계획이다. "사용자가 새로운 로스앤젤레스 퍼스트 라운지를 가상으로 가 보길 원하거나 활주로에서 A380의 착륙을 체험하고 싶어하던 간에 이 기술은 고객들과 연결할 수 있는 완전히 새로운 방법을 우리에게 제공해 준다"라고 콴타스그룹의 브랜드와 마케팅 담당 간부인 올리비아 워스는 전했다. "VR은 여행하고 싶은 마음을 불러 일으키고 관광 사업을 추진하면서 우리 항공노선의 목적지를 보여주는 훌륭한 도구다"라고 워스는 설명했다. 콴타스는 도착지의 모습을 담은 실사 콘텐츠를 개발하고 만들기 위해 개발업체인 존트(Jaunt)를 활용했다. 이 항공사는 카카두 국립 공원에서 3D 경험을 만들기 위해 투어리즘NT(Tourism NT)와도 제휴했다. 호주 중북부의 도시인 노던테리토리의 주지사 아담 자일스는 "이러한 혁신은 말 그대로 방문자가 카카두를 경험하는 방법에 새로운 차원을 추가해 준다”라고 말했다. "투어리즘NT는 카카두를 꼭 여행해야 할 세계 명소 중 하나로 소개하는 것보다 VR 기술을 구현하는 것이 더 낫다고 판단해, 새로운 업계 선도적인 기술을 활용하면서 마케팅 프로젝트의 일부로 이 신기술을 시...

2015.01.30

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10.5.0.9