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LG유플러스-서울대학교-오토모스, '자율주행 모빌리티 서비스 시범사업' 본격 착수

LG유플러스가 서울대학교, 오토모스와 함께 국토교통부 주관 ‘자율주행 모빌리티 서비스 시범사업’에 본격 착수한다고 밝혔다. LG유플러스는 경기도 시흥시 배곧신도시에서 자율주행 심야셔틀 서비스 ‘마중’을 버스 등 대중교통 운영이 원활하지 않은 심야시간에 운영한다. 오이도역과 배곧동을 오고 가는 대중교통은 짧은 운행시간과 긴 배차간격으로 인해 주민의 불편이 큰 점을 고려해 이 같은 서비스를 기획했다. 이에 따라 ▲대중교통 사각지대 해소 ▲주거지역 도보권 연결 정류장 배치 ▲주행안정성 보장 등 시민 안전과 편익을 확대할 것으로 기대하고 있다.   LG유플러스는 이번 시범사업을 위해 5G 기반의 자율주행 관제 플랫폼 및 차량-도로인프라 통신 서비스를 제공한다. 특히 초정밀 측위로 구축된 정밀지도를 제공해 안전한 자율주행 차량운행을 지원한다. 서울대학교는 자율자동차 운행 알고리즘을 제공하고, 오토모스는 자율자동차 제작 및 서비스 운영 역할을 수행한다. 먼저 1차적으로는 올 10월까지 4호선 오이도역에서 정왕동 주거지역에 이르는 1개 노선을 대상으로 시범서비스를 운영, 사업성과에 따라 내년 말까지 총 5개 노선에 8대 셔틀차량으로 확대할 예정이다. 앞서 국토교통부는 지난 3월부터 ‘자율주행 모빌리티 서비스 시범업체’를 공모했다. LG유플러스는 서울대학교, 오토모스와 산학협력 컨소시엄을 구성하고 ‘심야 안전귀가 셔틀’을 주제로 사업모델과 추진전략을 기획했다. 사업이해도, 추진전략, 기대효과 등 평가항목에서 최고 점수로 인정받고, 심야 자율주행 서비스를 운영한다는 점에서 혁신성을 높이 평가받아 시범업체로 선정됐다. 서울대학교 이경수 교수는 “자율주행 서비스 시범사업을 통해서 도심환경 실도로 자율주행의 기술검증과 체감형 서비스 모델을 병행해 운영함으로써 모범사례를 구축하고, 나아가 전국 지자체와 글로벌 비즈니스로 확대해나갈 것”이라고 말했다. LG유플러스 모빌리티사업담당 강종오 상무는 “LG유플러스는 서울대학교, 오토모스와 함께 국내 최고 수준의 5G 기...

LG유플러스 서울대학교 국토교통부 자율주행 오토모스

2020.05.08

LG유플러스가 서울대학교, 오토모스와 함께 국토교통부 주관 ‘자율주행 모빌리티 서비스 시범사업’에 본격 착수한다고 밝혔다. LG유플러스는 경기도 시흥시 배곧신도시에서 자율주행 심야셔틀 서비스 ‘마중’을 버스 등 대중교통 운영이 원활하지 않은 심야시간에 운영한다. 오이도역과 배곧동을 오고 가는 대중교통은 짧은 운행시간과 긴 배차간격으로 인해 주민의 불편이 큰 점을 고려해 이 같은 서비스를 기획했다. 이에 따라 ▲대중교통 사각지대 해소 ▲주거지역 도보권 연결 정류장 배치 ▲주행안정성 보장 등 시민 안전과 편익을 확대할 것으로 기대하고 있다.   LG유플러스는 이번 시범사업을 위해 5G 기반의 자율주행 관제 플랫폼 및 차량-도로인프라 통신 서비스를 제공한다. 특히 초정밀 측위로 구축된 정밀지도를 제공해 안전한 자율주행 차량운행을 지원한다. 서울대학교는 자율자동차 운행 알고리즘을 제공하고, 오토모스는 자율자동차 제작 및 서비스 운영 역할을 수행한다. 먼저 1차적으로는 올 10월까지 4호선 오이도역에서 정왕동 주거지역에 이르는 1개 노선을 대상으로 시범서비스를 운영, 사업성과에 따라 내년 말까지 총 5개 노선에 8대 셔틀차량으로 확대할 예정이다. 앞서 국토교통부는 지난 3월부터 ‘자율주행 모빌리티 서비스 시범업체’를 공모했다. LG유플러스는 서울대학교, 오토모스와 산학협력 컨소시엄을 구성하고 ‘심야 안전귀가 셔틀’을 주제로 사업모델과 추진전략을 기획했다. 사업이해도, 추진전략, 기대효과 등 평가항목에서 최고 점수로 인정받고, 심야 자율주행 서비스를 운영한다는 점에서 혁신성을 높이 평가받아 시범업체로 선정됐다. 서울대학교 이경수 교수는 “자율주행 서비스 시범사업을 통해서 도심환경 실도로 자율주행의 기술검증과 체감형 서비스 모델을 병행해 운영함으로써 모범사례를 구축하고, 나아가 전국 지자체와 글로벌 비즈니스로 확대해나갈 것”이라고 말했다. LG유플러스 모빌리티사업담당 강종오 상무는 “LG유플러스는 서울대학교, 오토모스와 함께 국내 최고 수준의 5G 기...

2020.05.08

파킹클라우드, 국토부 ‘스마트시티 챌린지’ 사업 지원 대상 업체로 선정

주차 플랫폼 ‘아이파킹’ 운영업체인 파킹클라우드가 대전광역시와 함께 참여한 국토교통부 ‘스마트시티 챌린지’ 주차공유 사업 지원 대상 업체로 선정됐다. 스마트시티 챌린지 사업은 국토교통부가 2019년부터 전국 지자체를 대상으로 진행한 공모사업으로, 스마트 솔루션으로 도시문제를 해결하고 비즈니스 모델 발굴을 지원하는 사업이다. 2022년까지 진행되는 본사업에서는 국비 100억 원, 시비 100억 원, 민간투자 50억 원 등 총 250억 원이 투입된다. 파킹클라우드는 대전시가 LG CNS, 씨앤시티에너지 등 11개사와 구성한 컨소시엄에 참여해 주차공유 사업을 담당했다. 국토부는 지난해 6곳의 기업·지자체 컨소시엄을 예비업체로 선발하고 계획 수립 및 솔루션 실증 비용 지원 후, 우수한 성과를 올린 대전 등 3곳을 본사업 지원 대상자로 선정했다. 파킹클라우드에 따르면, 지난해 예비사업 기간 동안 대전중앙시장 주변 민간 및 공영 주차장 7개소 731면을 아이파킹 솔루션으로 공유한 결과 주차장 이용률 21.9% 증가, 교통혼잡도 20.9% 개선, 평균수익률 25.9% 상승하는 효과를 거뒀다. 앞으로 파킹클라우드와 대전시는 3만 개 이상의 공유 주차면을 추가로 확보해 공영주차장과 민영주차장 어느 곳이든 시민이 모바일 앱을 통해 쉽고 편리하게 주차할 수 있는 도시로 만들 계획이다. 파킹클라우드 관계자는 “대전시와 공유자전거, 대중교통 등 다양한 이동 수단과 주차장이 연계하는 통합환승체계 등을 추진해 모빌리티가 중심이 되는 스마트시티를 선보이겠다”라고 말했다.  현재 파킹클라우드는 강남구, 고양시, 대구시 등 공영 주차장과 여의도 IFC, 영등포 타임스퀘어, 일산 킨텍스, 이마트 등 전국 주요 랜드마크 2,500곳에 아이파킹존을 구축하고, 주차면 45만개를 제공하고 있다. 하루 아이파킹존 이용 차량은 평균 65만대, 1초에 7대 이상이다. ciokr@idg.co.kr

스마트시티 국토교통부 파킹클라우드 아이파킹

2020.02.19

주차 플랫폼 ‘아이파킹’ 운영업체인 파킹클라우드가 대전광역시와 함께 참여한 국토교통부 ‘스마트시티 챌린지’ 주차공유 사업 지원 대상 업체로 선정됐다. 스마트시티 챌린지 사업은 국토교통부가 2019년부터 전국 지자체를 대상으로 진행한 공모사업으로, 스마트 솔루션으로 도시문제를 해결하고 비즈니스 모델 발굴을 지원하는 사업이다. 2022년까지 진행되는 본사업에서는 국비 100억 원, 시비 100억 원, 민간투자 50억 원 등 총 250억 원이 투입된다. 파킹클라우드는 대전시가 LG CNS, 씨앤시티에너지 등 11개사와 구성한 컨소시엄에 참여해 주차공유 사업을 담당했다. 국토부는 지난해 6곳의 기업·지자체 컨소시엄을 예비업체로 선발하고 계획 수립 및 솔루션 실증 비용 지원 후, 우수한 성과를 올린 대전 등 3곳을 본사업 지원 대상자로 선정했다. 파킹클라우드에 따르면, 지난해 예비사업 기간 동안 대전중앙시장 주변 민간 및 공영 주차장 7개소 731면을 아이파킹 솔루션으로 공유한 결과 주차장 이용률 21.9% 증가, 교통혼잡도 20.9% 개선, 평균수익률 25.9% 상승하는 효과를 거뒀다. 앞으로 파킹클라우드와 대전시는 3만 개 이상의 공유 주차면을 추가로 확보해 공영주차장과 민영주차장 어느 곳이든 시민이 모바일 앱을 통해 쉽고 편리하게 주차할 수 있는 도시로 만들 계획이다. 파킹클라우드 관계자는 “대전시와 공유자전거, 대중교통 등 다양한 이동 수단과 주차장이 연계하는 통합환승체계 등을 추진해 모빌리티가 중심이 되는 스마트시티를 선보이겠다”라고 말했다.  현재 파킹클라우드는 강남구, 고양시, 대구시 등 공영 주차장과 여의도 IFC, 영등포 타임스퀘어, 일산 킨텍스, 이마트 등 전국 주요 랜드마크 2,500곳에 아이파킹존을 구축하고, 주차면 45만개를 제공하고 있다. 하루 아이파킹존 이용 차량은 평균 65만대, 1초에 7대 이상이다. ciokr@idg.co.kr

2020.02.19

알티베이스, 국토교통부의 ‘브이월드’에 메인 DBMS로 적용

알티베이스(www.altibase.com)는 국토교통부의 3D 공간정보서비스인 ‘브이월드’에 데이터베이스관리시스템인 ‘알티베이스 HDB’가 메인 DBMS로 적용됐다며, 향후 공공정보화사업에 박차를 가할 것이라고 밝혔다. 지난 9월 29일 공개된 국토교통부의 3D 입체지도인 ‘브이월드’는 순수 우리나라 위성기술로 만든 3D 공간정보서비스이다. 알티베이스는 지난해 연말에 알티베이스 HDB를 공급했고, 국산 GIS엔진 기술과 알티베이스의 DBMS 기술의 결합으로 올해 9월 ‘브이월드’가 정식 공개된 것이라고 설명했다. 알티베이스 관계자는 “공공정보화사업의 성과를 바탕으로 향후 정부가 추진하는 공공, 국방, 물류, 교통 등 DBMS 솔루션이 필요한 모든 분야에 진입해 메인 DBMS로의 확산을 목표로 하고 있다”고 말했다. ciokr@idg.co.kr

DBMS 알티베이스 국토교통부

2013.10.07

알티베이스(www.altibase.com)는 국토교통부의 3D 공간정보서비스인 ‘브이월드’에 데이터베이스관리시스템인 ‘알티베이스 HDB’가 메인 DBMS로 적용됐다며, 향후 공공정보화사업에 박차를 가할 것이라고 밝혔다. 지난 9월 29일 공개된 국토교통부의 3D 입체지도인 ‘브이월드’는 순수 우리나라 위성기술로 만든 3D 공간정보서비스이다. 알티베이스는 지난해 연말에 알티베이스 HDB를 공급했고, 국산 GIS엔진 기술과 알티베이스의 DBMS 기술의 결합으로 올해 9월 ‘브이월드’가 정식 공개된 것이라고 설명했다. 알티베이스 관계자는 “공공정보화사업의 성과를 바탕으로 향후 정부가 추진하는 공공, 국방, 물류, 교통 등 DBMS 솔루션이 필요한 모든 분야에 진입해 메인 DBMS로의 확산을 목표로 하고 있다”고 말했다. ciokr@idg.co.kr

2013.10.07

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