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20세기 미래학자들이 예측한 오늘날··· '예언 vs. 현실'

2015.09.09 Mike Elgan  |  Computerworld


BB-8의 ‘뇌’ 역할을 하는 것은 BB-8 앱을 구동하는 안드로이드, 또는 iOS 스마트폰이다. 앱 기반 구동 방식을 취함으로써 업데이트를 통한 신규 기능 추가를 가능케 했고, 프로세싱 파워 역시 스마트폰의 발전에 따라 업그레이드가 가능하다. 귀여운 로봇 친구와 더 오래도록 뛰놀 수 있도록 한 제조사의 세심함이 돋보이는 부분이다.

한편 지난 세기의 미래학자들은 컴퓨터가 인간의 지능을 뛰어넘으리란(1997년 IBM의 딥 블루(Deep Blue)는 세계 체스 챔피언 개리 카스파로브를 꺾었다) 상상조차 하지 못했다. 참고로 딥 블루는 11.38 GFLOPS(1 GFLOPS는 초당 10억 부동 소수점 운영을 의미한다)의 성능으로, 아이폰6 A8 단일 칩 시스템 성능(115.2 GFLOPS)의 1/10 수준에 불과하다. 다시 말해 거실을 굴러다니는 BB-8의 성능이 90년대 말 IBM의 최고 사양 슈퍼컴퓨터보다 10여 배 뛰어난 것이다.

즉 미래학자들은 애완 로봇을 예견했지만, 지금과 같이 발전된 형태를 상상하지는 못했다.

제트 팩
미래학자들은 또 우리 각자가 등에 개인용 이동 수단인 제트 팩(jet pack)을 매고 다니는 미래를 상상하기도 했다. 제트 팩의 아이디어는 충분히 매력적인 것이었고, 실제로 이미 수십 년 전 구현된 바도 있다. 그리고 최근 닉 매컴버(Nick Macomber)가 시연한 제트 팩은 1960~70년대 미래학자들이 상상하던 그것을 근접하게 실현했다.

하지만 과거의 상상을 재현한 이 제트 팩은 사용자를 겨우 30여 초 간 공중에 띄워줄 수 있는 수준이며, 조작과 관련한 위험성이 높다. 대중적으로 사용되기는 무리가 있는 수준인 것이다.

이러한 고전적 형태의 제트 팩들과는 조금 다른, 하지만 (돈과 용기만 있다면) 누구나 보다 쉽게 접근할 수 있는 발명품도 존재한다. 이브 로시(Yves Rossy)와 빈스 레펫(Vince Reffet)은 제트팩을 하드-윙 윙슈트와 결합해 슈퍼맨처럼 하늘을 나는 도구를 선보였다 .



세계 최초의 상용 제트팩이 될 로시와 레펫의 발명품은 내년부터 15만 달러에 판매가 이뤄질 예정이다. 관심 있는 독자들은 마틴 제트팩(Martin Jetpack)을 검색해보시길.

날아다니는 자동차
시장엔 이미 수 종의 플라잉 카(Flying Car)가 선을 보이고 있으며 또 출시를 앞두고 있다. 사실 이러한 유형의 이동 수단은 ‘도로 주행 가능 항공기’라 설명하는 것이 보다 적절하다. 기본적으로 비행기의 형태를 갖추고 있으며 날개를 접어 도로 주행을 지원하는 방식이기 때문이다.

플라잉 카의 쟁점은 오히려 기술 외적인 부분에 있다. 이를 운전하기 위해선 일반 자동차 면허가 아닌 파일럿 면허와 관련 트레이닝이 필요하며, 또한 날씨나 주행 가능한 영역 등의 측면에서도 일반 자동차보다 제약이 많다.

과거 상상한 플라잉 카는 공중의 모든 공간을 활용함으로써 교통 체증을 없애줄 혁신적인 아이디어였지만, 현실에서 막무가내로 차를 공중에 띄웠다간 사고와 처벌의 위험을 피해갈 수 없는 것이다. 이것이 이미 개발된 플라잉 카들이 시장성을 확보하지 못하는 이유다. 자본력이 있는 소비자들의 경우 자동차도 아니고 비행기도 아닌 이 애매한 운송 수단을 구매하느니 진짜 자동차와 진짜 비행기를 한 대씩 구매하는 쪽을 택하는 것이 현실이다.

하지만 플라잉 카와 관련한 상상 속엔 분명히 현실성 있는 아이디어도 있었다. 바로 공항과 활주로가 없이도 항공기를 띄운다는 구상이다. 그리고 이 상상은 빠르게 현실이 되어가고 있다.

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